Manövrering; Demontering Av Däck; Förberedelser För Demontering; Demontering - Beissbarth MS 63 Manual Original

5. Manövrering
Varning – risk för skadegörelse av däcket
eller hjulskenan!
Däcket kan t. ex. utsättas för sprickor (på
inre/yttre sidan) på grund av överdrivet tryck.
Hjulskenan kan utsättas för rispor eller för-
vanskning.
¶
Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: monte-
rings/demonteringsanvisning – kriteriaka-
talog)
¶
Däckets inretemperatur minst 15 °C (bara
för RFT/UHP).
¶
Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: mon-
terings/demonteringsanvisning – däckets
överhettning)
¶
Anpassa trycket till däcktyp.
¶
Plastskydd på hjulsskenan, för de modeller
som begär det.
!
Innan man böjar demontera eller montera, skaffa sig
ovillkorligen hjulskenans och däckets fakta. På det
sättet kan man bestämma i förväg fästande, tryck
och tillbehör som behövs!
i
Ta bort alla balanseringmotvikter från hjulskenan.
i
Om hjulskenans sänkta kanal är placerad på under-
sidan, måste man fästa ett tillslutningsskydd (se
kap. 3.3) på plattan med fläns, för i detta fall svänger
man hjulskenan när den ligger på hjulskenans sida.
5.1 Demontering av däck
i
Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på tyska och
engelska!
(www.wdk.de: monterings/demonteringsanvisning)
5.1.1 Förberedelser för demontering
!
Undvik skadogörelse av ventilen!
1. Dra ut ventilenheten från ventilen.
 Däcket tömms på all luft.
2. Positionera hjulet på golvet bredvid brytarens oavs-
lipande stöd; närma skoveln (1) mot vulsten genom
att trycka brytarpedalen (2). Handlingen ska utföras
på olika delar av hjulet (genom att rotera det för
hand) tills vulsten är lossad helt och hållet.
i
Smörj däcksidan och hjulskenans rygg med monte-
ringsklister för att underlätta brytningen.
Beissbarth GmbH
Manövrering | MS 63 | 99
2
3. Upprepa handlingen på motsatt sida av hjulet.
Varning – risk för ben- och armskador!
Under användningen av brytararmen, var
uppmärcksam att ben och armar inte kommer
i klämm mellan däcket och själva brytaren.
¶
Stick inte in armar och ben mellan däcket
och brytararmen.
Varning – risk för skadegörelse av RFT eller
UHP däck!
Tillkomst av sprickor om man ingriper på kal-
la däck. Däcket exploderar vid hög hastighet.
¶
Däckets inretemeperatur minst 15 °C.
¶
Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: mon-
terings/demonteringsanvisning – däckets
överhettning)
¶
Innan man monterar däcket ställa det i tem-
pererad miljö.
5.1.2

Demontering

Varning – risk för handskador!
Under roteringen av tillslutningsplattan finns
risk för hopklämmingsskador.
¶
Stick inte in fingrarna mellan däcket och
hjulskenan.
1. Rotera motsols blockeringsknappen för att frilägga
skjutstången.
2. Trampa vikbara pålens pedal för att vända pålen
bakåt.
3. För yttreblockering av hjulskenan tryck tillslutning-
skramarpedalen för att förbereda kramarna på öppet
läge;
i
Vid inreblockering ska kramarna vara i stängt läge.
sv
1
|
1 695 106 288 2013-10-30