Kia stinger Manual Del Propietário página 357

Para acelerar temporalmente con el
control de crucero encendido:
Si desea acelerar temporalmente cuan‐
do el control de crucero está encendido,
pise el pedal del acelerador. La velocidad
aumentada no interferirá con la opera‐
ción de control de crucero ni cambiará
la velocidad ajustada.
Para volver a la velocidad ajustada, reti‐
re el pie del acelerador.
Si mueve la palanca hacia abajo (a
SET-) a una velocidad superior, la velo‐
cidad de crucero se vuelve a ajustar.
NOTA
Tenga cuidado al acelerar temporal‐
mente, porque la velocidad no se re‐
gula automáticamente en ese mo‐
mento aunque tenga un vehículo de‐
lante.
El control de crucero inteligente
puede cancelarse temporalmente
cuando:
Cancelación manual
El control de crucero inteligente se can‐
cela temporalmente cuando se pisa el
pedal del freno o se pulsa el botón CAN‐
CEL. Pise el pedal del freno y pulse el
botón CANCEL (cancelar) al mismo
tiempo cuando el vehículo esté parado.
El indicador de velocidad y de distancia
de vehículo a vehículo en el tablero de
instrumentos desaparece y el indicador
CRUISE se ilumina continuamente.
Cancelación automática
• Se abre la puerta del conductor.
• La palanca de cambio se cambia a N
(punto muerto), R (marcha atrás) o P
(estacionamiento).
• Se acciona el freno de estacionamien‐
to electrónico (EPB).
• La velocidad del vehículo es superior a
210 km/h .
• El ESC, ABS o TCS está operativo.
• El ESC está apagado.
• El sensor o la cubierta están sucios u
obstruidos con cuerpos extraños.
• Cuando el vehículo se para durante
más de 5 minutos.
• El conductor inicia la conducción em‐
pujando la palanca hacia arriba (RES+)
o hacia abajo (SET-) o pisando el pe‐
dal del acelerador durante aproxima‐
damente 3 segundos después de de‐
tener el vehículo con el sistema de
control de crucero inteligente sin que
haya ningún vehículo que lo preceda
ni un vehículo detenido a lo lejos de‐
lante.
• El pedal del acelerador se pisa cons‐
tantemente durante un período de
tiempo prolongado.
• La velocidad del motor se encuentra
en un rango peligroso.
• El sistema SCC falla.
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