Volante De Dirección; Sistema De Dirección Asistida Electrónica - Kia stinger Manual Del Propietário

Características de su vehículo
VOLANTE DE DIRECCIÓN
Sistema de dirección asistida
electrónica
La dirección asistida usa el motor para
ayudar a dirigir el vehículo. Si el motor
está parado o la dirección asistida no
estuviese operativa, el vehículo podrá
todavía dirigirse pero será necesario un
mayor esfuerzo.
La dirección asistida accionada por el
motor se controla por la unidad de con‐
trol de la dirección asistida que detecta
el par del volante y la velocidad del ve‐
hículo para dirigir al motor.
Asimismo, el esfuerzo de dirección será
más intenso a medida que aumenta la
velocidad del vehículo y disminuye a
medida que la velocidad disminuye para
permitir un mejor control del volante.
Si notase algún cambio en el esfuerzo
necesario para conducir durante el fun‐
cionamiento normal del vehículo, solici‐
te la comprobación del sistema en un
taller profesional. Kia recomienda visi‐
tar un centro de servicio / distribuidor
Kia autorizado.
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NOTA
Los siguientes indicios pueden ocu‐
rrir durante el funcionamiento nor‐
mal del vehículo:
• No se ilumina el testigo de adver‐
tencia del EPS.
• El esfuerzo de dirección podría ser
mayor inmediatamente después
de colocar el botón ENGINE START/
STOP (inicio/parada del motor) en
ON (activado). Ello ocurre cuando
el sistema EPS realiza el diagnósti‐
co. Cuando se ha completado el
diagnóstico, el volante vuelve a su
estado normal.
• Se puede escuchar un clic del relé
del EPS después de colocar el bo‐
tón ENGINE START/STOP (inicio/
parada del motor) en la posición
ON (activado) u OFF (desactivado).
• Se puede escuchar un ruido del
motor cuando el vehículo está pa‐
rado o a una velocidad baja.
(Continúa)
(Continúa)
• Se incrementa de repente el es‐
fuerzo de la dirección, si se ha pa‐
rado el funcionamiento del siste‐
ma EPS para evitar graves acci‐
dentes cuando la unidad de control
del EPS detecta un mal funciona‐
miento del sistema EPS a través
del autodiagnóstico.
• El esfuerzo de giro aumenta si el
volante se gira continuamente
cuando el vehículo no está en mo‐
vimiento. Sin embargo, después de
unos minutos, el volante volverá a
su condición normal.
(Continúa)