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F
12 Réinitialisation centrale. Court-circuiter un instant les 2 broches équivaut à couper l'alimentation de la
centrale puis à l'alimenter de nouveau.
13 Test cellules photoélectriques (voir chapitre PHOTO-TEST)
14 Led de signalisation état entrées commande. Led allumée = entrée fermée
15 Bornier pour connexion commandes et sécurités
16 Shunt Jp1 exclusion réglage puissance moteur et soft-start (voir chapitre REGLAGE PUISSANCE)
17 Trimmer pour réglage puissance moteur
18 Bouton Pas à Pas (P/P)
19 Bouton pour Programmation et Stop* (STOP/PROG.)
20 Bornier pour connexion: alimentation auxiliaires, témoin portail ouvert et serrure électrique.
*
Ce bouton STOP n'est pas un bouton de sécurité , il sert uniquement pour faciliter les tests lors de
l'installation.
INSTALLATION
L'installation de l'appareil doit être effectuée dans les "REGLES DE L'ART", par du personnel ayant les
compétences requises par les lois en vigueur, en suivant les normes EN 12453 et EN 12445 concernant la
sécurité de l'automatisme.
- S'assurer que l'automatisme soit dotée de butées d'arrêt et que ces dernières soient correctement dimen-
sionnées par rapport à la masse du portail.
- Fixer la centrale sur une surface plate et immobile, bien protégée contre les chocs et les inondations.
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES (tab.1)
Pour les branchements, suivre le tableau 1 et la figure 2.
Dans le cas d'installations déjà existantes, un contrôle général de l'état des conducteurs (diamètre, isola-
tion, contacts) et des appareils auxiliaires (cellules photoélectriques, récepteurs, clavier à code, sélecteurs
clé, etc.) est nécessaire.
Une bonne installation électrique doit présenter les caractéristiques suivantes:
- Les conduits entrant dans le coffret étanche de la centrale doivent installés en maintenant le degré initial
de protection IP56.
- Le diamètre des câbles doit être calculé en fonction de leur longueur et du courant absorbé.
- Ne jamais utiliser un câble unique de type "multipole" pour toutes les connexions (ligne, moteurs, com-
mandes, etc.) ou commun à d'autres appareils.
- Diviser l'installation au moins en deux parties, par ex.:
1) partie de puissance (ligne alimentation, moteurs, clignotants, éclairage jardin, serrure électrique)
diamètre minimum conducteurs 1.5 mm2.
2) partie de signal (commandes, contacts sécurité, alimentation auxiliaires) diamètre minimum conduc-
teurs 0.75 mm2.
- Lorsque les câbles de commande présentent des tronçons très longs (plus de 50 mètres), il est conseillé
d'effectuer un désaccouplement avec des relais montés près de la centrale.
- Toutes les entrées N.F. (cellules photoélectriques, fin de course, barre à palpeur fixe et stop) qui ne sont
pas utilisées sur la centrale doivent être court-circuitées avec le commun.
- Tous les contacts N.F. associés à une même entrée doivent être raccordés en série.
- Tous les contacts N.O. associés à une même entrée doivent être raccordés en parallèle.
L'INSTALLATION D'UN DISJONCTEUR externe (n'étant pas en dotation non fourni), indépendant et dimen-
sionné en fonction de la charge, est prévue nécessaire pour l'alimentation de la centrale.
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D
FUNKTIONEN DER KONTROLLLAMPE TOR OFFEN
Die Kontrolllampe Tor offen zeigt den Zustand des T ors durch eine Serie von Leuchtsignalen an.
Diese Signale können wie folgt zusammen gefasst werden:
Licht ausgeschaltet = Tor geschlossen
Licht langsam blinkend = Tor in der Phase der Öffnung
Licht schnell blinkend = Tor in der Phase der Schließung
Licht doppelt blinkend = Tor offen in der Phase der Pause
Licht ständig eingeschaltet = Tor offen in der Phase des STOPS
SPEZIALFUNKTIONEN DER T200
Mit den Spezialverfahren können während der Phase der Einschaltung der Zentrale weitere Funktionen ein-
gegeben werden.
Funktion TIMER für die Nachladung des Drucks in den öldynamischen Motoren.
Die Zentrale liefert einige Sekunden lang automatisch die Versorgung der Motoren mit einem Intervall von
circa 4 Stunden, um den Innendruck des Öls in den öldynamischen Systemen konstant zu halten.
Notmalerweise ist diese Funktion nicht aktiviert.
Um die Einstellung zu ändern, ist wie folgt zu verfahren:
1 - Die Stromversorgung der Zentrale unterbrechen.
2 - Die Schritt-Taste drücken (Detail 18 der Abb. 1),
3 - Die Zentrale mit Strom versorgen, gleichzeitig die Schritt-Taste 3 Sekunden lang gedrückt halten.
Die LED L1 (Detail 3 der Abb. 1) gibt eine kurze Signalisierung des erfolgten Übergangs ab.
- LED mit fixem Licht = die Nachladung wird nicht ausgeführt.
- LED schnell blinkend = es wird eine Nachladung circa alle 4 Stunden ausgeführt.
Jedes Mal, wenn sich diese Prozedur wiederholt (RESET + SCHRITT-FUNKTION 3 Sekunden lang
gedrückt) ändert sich die Einstellung.
Einstellung Bremsvorgang
Normalerweise ist die Zentrale eingestellt, um optimale Bremsvorgänge auszuführen, wobei die Funktion
der Verlangsamung bei Kolbenmotoren verwendet wird.
Wenn sich bei einer Installation während des Übergangs von normaler zur verlangsamten Geschwindigkeit
Gegenschläge am Tor auftreten sollten, oder der Übergang nicht linear erfolgt, kann dieser Bremsvorgang
geändert werden, indem die folgenden Schritte durchgeführt werden:
1 - Die Stromversorgung der Zentrale unterbrechen.
2 - Die Tasten SCHRITT-FUNKTION und STOP/PROG. (Detail 18 und 19 derAbb. 1) gleichzeitig drücken.
3 - Die Zentrale durch Gedrückthalten der Tasten SCHRITT-FUNKTION und STOP-PROG während ca. 3
Sekunden mit Strom versorgen.
Die LED L1 (Detail 3 der Abb. 1) gibt eine kurze Signalisierung des erfolgten Übergangs ab.
- langsames Blinken = Einstellung für SCHIEBETORE
- schnelles Blinken = Einstellung für Spindelantriebe.
Jedes Mal, wenn diese Prozedur wiederholt wird (RESET + SCHRITT-FUNKTION und STOP/PROG. ca. 3
Sekunden lang gedrückt) , ändert sich die Einstellung.
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