Gazzini 10030302 Instrucciones De Uso página 65

soldadura y utilizar cuidadosamente un mechero o una pistola de aire caliente
para provocar la contracción del tubo.
Como opción, existen cables adaptadores específicos para diferentes
vehículos que facilitan en gran medida la conexión eléctrica. Los cables
adaptadores poseen en uno de sus extremos un conector compacto
que encaja en el enchufe del cableado original y, en el otro, las
conexiones necesarias para conectar el intermitente. De esa forma no se precisa
ningún material de conexión eléctrico adicional.
Asegúrese de que los cables estén bien conectados y protegidos contra
cortocircuitos. Asegúrese de que no se hayan intercambiado los cables positivo
y negativo ni los cables de los intermitentes derecho e izquierdo. Nunca utilice
clemas para realizar la conexión. Una vez se haya efectuado la conexión, debe
comprobarse el correcto funcionamiento de la instalación eléctrica antes de
poner en marcha el vehículo.
La frecuencia de parpadeo (velocidad) está establecida en un valor de
90 +/- 30 ciclos por minuto. Esto significa que los intermitentes deben iluminarse
entre 60 y 120 veces por minuto.
Si se instalan intermitentes con una potencia real menor que la de
los originales, el parpadeo de los intermitentes será generalmente
demasiado rápido o el intermitente se «quedará fijo». En ese caso, se
debe restablecer la frecuencia de parpadeo correcta con ayuda de un
relé intermitente o de resistencias (que simulan los vatios que faltan).
A modo de accesorios, existen diferentes relés intermitentes universales, relés
intermitentes para vehículos específicos y resistencias de diversos tamaños.
Se recomienda utilizar resistencias de potencia, sobre todo en aquellos casos en
los que el vehículo disponga de una unidad de relés combinada que no pueda ser
sustituida (ya que generalmente cuenta con más de tres conexiones de cable)
o cuando los intermitentes se activen a través del ordenador de a bordo de la
motocicleta. Las resistencias de potencia se instalan en paralelo en los circuitos
de los intermitentes izquierdo y derecho. Pueden colocarse justo antes de los
intermitentes o en otro lugar de los circuitos de los intermitentes izquierdo y
derecho (sin importar si se encuentran delante o detrás).
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