4 | Montage
4.1 | Wettelijke bepalingen voor de montage van knipperlichten
Als de motor is goedgekeurd volgens de Europese wet (bijna alle voertuigen met
een eerste toelating vanaf ca. 1998), gelden de volgende afmetingen:
• afstand tussen de voorste knipperlichten minimaal 240 mm (binnenkant
knipperlichtglas tot binnenkant knipperlichtglas); afstand van de knipperlichten
tot de koplamp minstens 75 mm (binnenkant knipperlichtglas tot buitenkant
koplampglas), hoogte vanaf het wegdek 350-1200 mm
Als de motor is goedgekeurd volgens de Duitse wet (oudere voertuigen vóór
1998), moeten bij de montage de volgende afmetingen conform de Duitse
verkeerswet StVZO worden aangehouden:
• afstand tussen de voorste knipperlichten minstens 340 mm (binnenkant
knipperlichtglas tot binnenkant knipperlichtglas), waarbij elk knipperlicht
100 mm afstand tot de koplamp (rand - rand) moet bewaren
• Minimumhoogte vanaf het wegdek/de grond 350 mm (onderrand)
4.2 | Voorbereiding
Bok de motor op een goed verlichte plek veilig op en demonteer de oude spiegel
en de voorste knipperlichten. Let er hierbij op of een spiegel eventueel een
linksdraaiende schroefdraad heeft (bijv. bij Yamaha-motoren aan de rechter kant).
Linksdraaiende schroefdraden zijn doorgaans gemarkeerd met een inkeping in de
zeskant van de moer.
Kies nu door vergelijking van de schroefdraad met de originele spiegel een
geschikte schroefdraadadapter uit de verpakking van de gazzini spiegel en
schroef deze in de spiegelvoet. Motoren van meer dan 125 cc van andere
Japanse fabrikanten hebben doorgaans een schroefdraad met een diameter van
10 mm en een spoed van 1,25 (schrijfwijze: M10x1,25). Nieuwere BMW-modellen
met een korte schroefdraad hebben weliswaar een schroefdraaddiameter van
10 mm, maar een spoed van 1,5. Voor deze varianten worden eveneens gazzini
spiegeladapters meegeleverd.
Min.
240 mm
0-75 mm
(minimumafmeting
afhankelijk van
lichtsterkte)
41