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VENTILACIÓN: TENSIÓN DE LAS CORREAS
TENSIÓN DE LAS CORREAS
A la entrega, las correas de transmisión son nuevas y
están correctamente tensadas. Verifique y ajuste la
tensión transcurridas las primeras 50 horas de
funcionamiento. El 80 % del alargamiento total de las
correas se produce generalmente durante las primeras 15
horas de funcionamiento.
Antes de ajustar la tensión, asegúrese de que las poleas
están correctamente alineadas.
Para tensar la correa, ajuste la altura de la placa de
soporte del motor desplazando los tornillos de ajuste de la
placa.
La desviación recomendada es de 16 mm por metro de
centro a centro.
Verifique, de acuerdo con el diagrama que encontrará a
continuación (figura 37), que la relación siguiente se
mantiene igual.
Se deben cambiar las correas siempre que:
- el disco esté ajustado al máximo,
- la goma de la correa esté gastada o se vea el
alambre.
Sustituya siempre las correas por unas que tengan las
mismas dimensiones que las originales. Si un sistema de
transmisión tiene varias correas, todas deben pertenecer
al mismo lote del fabricante (compare los números de
serie).
NOTA:
Una correa que no esté lo suficientemente tensa patinará,
se calentará y se desgastará prematuramente. Por otro
lado, si una correa está demasiado tensa, la presión sobre
los rodamientos hará que éstos se calienten y se
desgasten más rápidamente. Una alineación incorrecta
también provocará el desgaste prematuro de las correas.
IOM – FLEXY II – 0406 – S
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