Dépannage - Snapper 2691525-00 Manual Del Operario

Dépannage
Tableau de dépannage
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas avec le lanceur.
Le moteur ne démarre pas en utilisant le
démarrage électrique.
Le moteur cale après avoir tourné.
Perte de puissance du moteur.
Le moteur pétarade lorsque mis à l'ARRÊT.
Vibrations excessives.
La ou les lames ne coupent pas.
Mauvaise coupe de l'herbe.
Mauvaise éjection d'herbe.
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CAUSE PROBABLE
1. Réservoir d'essence vide.
2. Le moteur doit être étranglé.
3. Bougie débranchée.
4. Le frein de stationnement n'est pas appliqué.
5. La clé est en position ARRÊT.
1. Réservoir d'essence vide.
2. Le moteur doit être étranglé.
3. Bougie débranchée.
4. Le frein de stationnement n'est pas appliqué.
5. La clé est en position ARRÊT.
6. Batterie déchargée ou morte.
7. Câbles de batterie desserrés, brisés,
déconnectés ou rouillés.
1. L'opérateur n'est pas sur le siège.
2. Commande du régime du moteur à la position
ÉTRANGLEUR.
3. Réservoir d'essence vide.
4. Dépoussiéreur et/ou filtre à air du moteur sale.
5. Bougie défectueuse ou écartement mal réglé.
1. Charge excessive sur le moteur.
2. Dépoussiéreur et/ou filtre à air du moteur sale.
3. Bougie défectueuse.
4. Accumulation de débris sur la grille de
refroidissement du moteur.
1. Commande de régime du moteur réglée à
RAPIDE.
1. Lames de coupe endommagées, déséquilibrées
ou déformées.
2. Pièces de lame desserrées.
1. La manette d'embrayage de lame en position
ARRÊT.
2. La lame de coupe est émoussée, usée ou
endommagée.
1. Pression des pneus inégale.
2. Hauteur de coupe trop haute ou basse.
3. Régime du moteur trop bas.
4. Vitesse d'avance trop rapide.
5. Coupe en terrasse, d'un côté à l'autre
6. Lancée du châssis excessive, d'avant à arrière. 6. Ajuster le nivellement d'avant à arrière.
7. Lame de coupe émoussée ou endommagée.
1. Régime du moteur trop bas.
MESURE CORRECTIVE
1. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche
jusqu'au niveau approprié.
2. Déplacer la commande du régime du moteur à
la position ÉTRANGLEUR.
3. Brancher le câble de bougie sur la bougie.
4. Engager le frein de stationnement.
5. Mettre le contacteur d'allumage sur la position
MARCHE.
1. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche
jusqu'au niveau approprié.
2. Déplacer la commande du régime du moteur à la
position ÉTRANGLEUR.
3. Brancher le câble de bougie sur la bougie.
4. Engager le frein de stationnement.
5. Mettre le contact en position DÉMARRAGE.
6. Recharger ou remplacer par une batterie neuve.
7. Nettoyer et brancher les câbles de batterie. Si
brisés, remplacer par des câbles de batterie neufs.
1. S'assoir sur le siège de l'opérateur.
2. Déplacer la commande du régime du moteur à la
position RAPIDE.
3. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche
jusqu'au niveau approprié.
4. Nettoyer ou changer les filtres.
5. Réparer la bougie.
1. Alléger la charge.
2. Nettoyer ou changer les filtres.
3. Réparer la bougie.
4. Enlever tous les débris de la grille de
refroidissement du moteur.
1. Régler la commande de régime de rmoteur
à LENT et laisser le moteur tourner au ralenti.
Ensuite, couper le contact.
1. Réparer la ou les lames de la tondeuse.
2. Réparer et serrer les pièces desserrées.
1. Déplacer la manette à la position MARCHE.
2. Affûter ou remplacer la lame de coupe.
1. Amener à la bonne pression. Pneu avant 15 psi
(1,03 bar); pneu arrière 12 psi (0,83 bar).
2. Régler la hauteur de coupe.
3. Déplacer la commande du régime du moteur à la
position RAPIDE.
4. Déplacer le levier de vitesse à une vitesse
inférieure.
5. Ajuster le nivellement d'un côté à l'autre.
7. Affûter les tranchants ou changer la lame.
1. Déplacer la commande du régime du moteur à la
position RAPIDE.