Anclaje Motor Y Cremallera; Fijación Final De Carrera - RIB K400 Manual Del Usuario

ANCLAJE MOTOR Y CREMALLERA

El K400 es suministrado completo con una placa de bàsis que permite la regulaciòn en alto.
Esta regulaciòn en alto es ùtil para mantener una abundancia de 1 mm entre el engranaje
de arrastre y la cremallera.
Introduzca las dos tuercas autoblocantes 4MA que son necesarias para fijar la tapa del
operador K400 antes de asegurar el operador a su base de cementacion con las tuercas
y arandelas planas 8MA 8x26 proporcionadas (ver fig. 5).
La placa de base cuenta con dos zancas que pueden ser empleadas para la cementación
en tierra (Fig. 6).
La cremallera tiene que ser fijada a un determinado alto con respecto al apoyo del motor.
Dicha altura se puede variar gracias a unos ojales presentes en la cremallera.
El engranaje de arrastre debe tener aproximadamente 1 mm de holgura respecto a la
cremallera (Fig. 7).
El ajuste de la altura se efectúa para que la verja durante el movimiento no se apoye sobre
el engranaje de tracción del K (Fig. 5, 6).
Para fijar la cremallera a la verja se practican unos agujeros de ø 5mm y se roscan
usando una roscadora del tipo M6.
El engranaje de arrastre tiene que tener una holgura de alrededor de 1 mm respecto a
la cremallera.
284
0÷50
Medidas en mm
FIJACIÓN FINAL DE CARRERA
Para determinar el recorrido de la parte móvil se tiene que colocar dos limitadores
de recorrido en los extremos de la cremallera (Fig. 8, 9).
La regulación de la abertura y el cierre, se obtiene desplazando la misma sobre los
dientes de la cremallera.
Para fijar las limitadores de tope de recorrido a la verja, atornillar a fondo los tornillos
suministrados.
N.B.: además de los citados limitadores de recorrido eléctricos es obligatorio instalar
unos topes mecánicos resistentes que impidan la salida del la verja de las guías
superiores.
0÷50
284
6
K400 FCM
51
Medidas en mm
K400 FCE
9
E
S
5
7
8