Datos Eléctricos De La Resistencia De Frenado (Interno/Externo) [X9B] - Festo CMMT-AS-C2 Traducción Del Manual Original

Especificaciones técnicas
El tiempo de precarga del circuito intermedio es controlado y supervisado por el firmware. El firmware
controla si se puede cargar el circuito intermedio en el período correcto. EL relé de arranque suave se
cierra tras 1 s.
Datos eléctricos del Chopper de frenado
CMMT-AS-
Umbral de conmuta-
ción del Chopper de
frenado ON
Histéresis del Chopper
de frenado ON OFF
Función de seguridad
Tab. 102 Chopper de frenado
11.3.2 Datos eléctricos de la resistencia de frenado (interno/externo) [X9B]
Resistencia de frenado integrada [X9B]
CMMT-AS-
Resistencia
Potencia de impulso
1)
Energía de pulso
Potencia continua (da-
to según IEC) para
70 °C de temperatura
ambiente
2)
Potencia continua (da-
to para UL) para 70 °C
de temperatura am-
2)
biente
1) Considerando las tolerancias del componente (10 %) para tensión de circuito intermedio de 370 V DC
2) temperatura del aire en el canal de refrigeración (posición de montaje de la resistencia de frenado)
Tab. 103 Resistencia de frenado integrada [X9B]
100
C2-3A
[V DC] típico 380
[V DC] típico 5
Si se utiliza una resistencia de frenado externa es necesaria una
parametrización correcta de los datos de la resistencia de frena-
do externa utilizada.
– Detección de cortocircuito a DC+ con desconexión rápida del
Chopper de frenado y paso final de potencia
– Control de la energía de pulso y potencia continua de la re-
sistencia de frenado mediante el firmware con desconexión
de la resistencia de frenado y del paso final de potencia
cuando se alcanza el límite de potencia
C2-3A
[ ] 100
Ω
[W] 1600
[Ws] 230
[W] 23
[W] 15
C4-3A
C4-3A
Festo — CMMT-AS-C2/C4-3A-... — 2018-02