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50 Directrices para la planificación de la instalación eléctrica
Protección del aislamiento y los cojinetes del motor
El convertidor utiliza una moderna tecnología con inversores IGBT. Con independencia de
la frecuencia, la salida del convertidor se compone de pulsos de aproximadamente la
tensión del bus de CC del convertidor con un periodo de aumento muy corto. La tensión
de los pulsos puede ser casi el doble en los terminales del motor, en función de las
propiedades de atenuación y reflexión del cable de motor y los terminales. Esto puede
provocar una carga adicional en el aislamiento del motor y el cable de motor.
Los convertidores de frecuencia de velocidad variable modernos presentan pulsos de
tensión que aumentan con rapidez y altas frecuencias de conmutación que fluyen a través
de los cojinetes del motor. Esto puede llegar a erosionar gradualmente los caminos de
rodadura y los elementos rodantes.
Los filtros du/dt opcionales protegen el sistema de aislamiento del motor y reducen las
corrientes en los cojinetes. Los filtros de modo común opcionales reducen en mayor
medida las corrientes en los cojinetes. Para la protección de los cojinetes del motor se
utilizan cojinetes aislados en el lado opuesto al acople (N-end).
Comprobación de la compatibilidad del motor y el
convertidor
Use un motor asíncrono de inducción de CA, un motor síncrono de imanes permanentes,
un servomotor de inducción de CA o un motor síncrono de reluctancia ABB (motor SynRM)
con el convertidor. Es posible conectar a la vez varios motores de inducción al mismo
convertidor.
Seleccione el tamaño de motor y el tipo de convertidor con las tablas de especificaciones
del capítulo
técnicos, considerando la tensión de la línea de CA y la carga del
Datos
motor. Utilice la herramienta de PC DriveSize si necesita ajustar la selección con
mayor detalle.
Asegúrese de que el motor resista la tensión pico máxima en los terminales del motor.
Esta tensión normalmente puede ser dos veces la tensión del bus de CC (U
convertidor:
1,35 · 1,25 · 415 V CC (con tensión de alimentación de 380 a 415 V CA),
U
CC
1,35 · 1,25 · 500 V CC (con tensión de alimentación de 440 a 500 V CA)
Nota: Los picos de tensión en los terminales del motor son relativos a la tensión de
alimentación del convertidor, no a la tensión de salida del convertidor.
Nota: Consulte al fabricante del motor antes de usar un motor cuya tensión nominal sea
distinta de la tensión de la línea de CA conectada a la entrada del convertidor.
) del
CC
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