Código E-18 [271/Ca271] Imv (Ima) Error Por Corto Circuito En Imv (Ima) - Komatsu 114E-3 Serie Manual De Taller

40 Localización de fallas
Código E-18 [271/CA271] IMV (IMA) Error por Corto Circuito en IMV
(IMA)
Código de error Código de fallas
271 CA271
Contenido del
• Hay un corto circuito en el circuito de mando del accionador de la bomba de suministro.
problema
Acción del
controlador • Ninguno en particular.
Problemas que
• La velocidad del motor no supera el ralentí.
aparecen en la
• Salida del motor disminuye.
máquina
• La presión del combustible en la carrilera común está por encima del valor de comando.
Información
• Método para reproducir el código de falla: Interruptor del arranque en ON.
relacionada
Defectuoso el
1 accionador de la
bomba de suministro
Falla de tierra en arnés
de cables (corto circuito
2
con circuito de
TIERRA)
Causas posibles
y valores
estándar en
Corto circuito en el
estado normal
3 arnés de cables (con
otro arnés de cables)
Conector del arnés de
4
cable defectuoso
5 Controlador del motor
defectuoso
Diagrama de circuito relacionado con el accionador de la bomba de suministro (unidad dosificadora)
Controlador del motor
Salida IMA PWM
Retorno IMA PWM
Serie 114E-3
Proble
Corto circuito IMV (IMA)
ma
Valor estándar en estado normal/Observaciones sobre localización de
Causas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
CP3 REGULADOR DE LA
Entre (1) – tierra chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arnés de cables entre J1 (hembra) (2) – CP3
REGULADOR DE LA BOMBA (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arnés de cables entre todas las espigas entre
J1 (hembra) (2) – J1 (hembra) (Con todos los
conectores del arnés de cables
desconectados)
Se sospecha de las partes de conexión entre el accionador de la bomba
de suministro, arnés de cables de la unidad del motor y del controlador
del motor. Inspeccionarlas directamente.
• Conector flojo, cierre roto, sello roto
• Espiga herrumbrosa, doblada, rota, forzada hacia adentro o estirada
• Humedad en el conector, entrada de suciedad o polvo, pobre
aislamiento
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Entre (2) – tierra chasis
fallas
BOMBA (Macho)
J1 (Hembra)
MOTOR
GSN00459-01
Resistencia
Mín. 100 kΩ
Resistencia
Resistencia
Resistencia
Mín. 100 kΩ
REGULADOR DE
LA BOMBA CP3
1
Mín.
100 kΩ
Mín.
100 kΩ
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