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GSN00460-02
Código E-55 [2555/CA2555] Error de Bajo Voltaje en el Suministro al
Relé del Calentador de Admisión
Código de error
Código de fallas
2555
CA2555
Contenido del
• Hay una desconexión en el relé del calentador del aire de la admisión.
problema
Acción del
controlador
• Ninguno en particular.
Problemas que
aparecen en la
• El calentador del aire de admisión no funciona (Pobre desempeño de arranque, escapa del humo
máquina
blanco en baja temperatura)
Información
• Método para reproducir el código de falla: El interruptor del arranque en ON cuando la temperatura del
relacionada
refrigerante es -4°C ó menos.
Defectuoso el relé de auto
1
precalentamiento
(Desconexión interna)
Desconexión en arnés de
Causas
cables (Desconexión en
2
posibles y
alambrado o contacto
valores
defectuoso en el conector)
estándar en
estado normal
Corto circuito en el arnés
3
de cables (Con otro arnés
de cables)
Conector del arnés de
4
cable defectuoso
Controlador del motor
5
defectuoso
52
Problema Desconexión en el relé del calentador del aire de admisión
Valor estándar en estado normal/Observaciones sobre localización de
Causas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
(Unidad del relé de prueba).
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
en ON el interruptor del arranque y luego realice la localización de
fallas. (Pruebe reemplazando la unidad del relé.)
Reemplace con otro relé el relé (R18) del precalentamiento automático.
Si desaparece la marca E del código de falla después de realizar la
reproducción de la operación, ese relé está defectuoso.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Arnés de cables entre J2 (hembra) (40) – R18
(hembra) (1)
Arnés de cables entre J2 (hembra) (42) – R18
(hembra) (2)
H Haga la localización de falla con el interruptor del arranque en OFF,
después realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor
del arranque.
Arnés de cables entre todas las espigas entre
J2 (hembra) (40) - J2 (hembra) (También , está
desconectado R18.)
Se sospecha de las partes de conexión entre el relé del precalentador
automático, arnés de cables de la unidad del motor y del controlador del
motor. Inspeccionarlas directamente.
• Conector flojo, cierre roto, sello roto
• Espiga herrumbrosa, doblada, rota, forzada hacia adentro o estirada
• Humedad en el conector, entrada de suciedad o polvo, pobre
aislamiento
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
fallas
R18 (macho)
Entre (1) - (2)
J2 (Hembra)
Entre (40) - (42)
40 Localización de fallas
Resistencia
Ω
300 – 600
Resistencia Máx. 10
Resistencia Máx. 10
Mín. 100
Resistencia
Resistencia
Ω
300 – 600
Serie 114E-3
1
Ω
Ω
Ω
k
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