Código E-19 [272/Ca272] Imv (Ima) Error Abierto - Komatsu 114E-3 Serie Manual De Taller

GSN00459-01
Código E-19 [272/CA272] IMV (IMA) Error Abierto
Código de error Código de fallas
272
Contenido del
• Hay una desconexión el circuito de mando del accionador de la bomba de suministro.
problema
Acción del
controlador • Ninguno en particular.
Problemas que
aparecen en la • La velocidad del motor funciona, pero en una condición inestable.
máquina • La presión del combustible en la carrilera común está por encima del valor de comando.
Información
• Método para reproducir el código de falla: Interruptor del arranque en ON.
relacionada
Defectuoso el accionador
1
de la bomba de suministro
Desconexión en arnés de
cables (Desconexión en
2
alambrado o contacto
defectuoso en el conector)
Corto circuito caliente
Causas
(Corto circuito con el circuito
3
posibles y
de 24 V) en el arnés de
valores
cables
estándar en
estado normal
Corto circuito en el arnés de
4 cables (con otro arnés de
cables)
Conector del arnés de cable
5
defectuoso
Controlador del motor
6
defectuoso
32
Problema Desconexión IMV (IMA)
CA272
Causas
Valor estándar en estado normal/Observaciones sobre localización
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
CP3 REGULADOR DE LA
BOMBA (Macho)
Entre (1) - (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arnés de cables entre J1 (hembra) (2) – CP3
REGULADOR DE LA BOMBA (hembra) (1)
Arnés de cables entre J1 (hembra) (32) –
CP3 REGULADOR DE LA BOMBA
(hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y arranque el motor, luego
realice la localización de fallas.
Arnés de cables entre J1 (hembra) (2) – CP3
REGULADOR DE LA BOMBA (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arnés de cables entre todas las espigas
entre J1 (hembra) (2) – J1 (hembra) (Con
todos los conectores del arnés de cables
desconectados)
Se sospecha de las partes de conexión entre el accionador de la
bomba de suministro, arnés de cables de la unidad del motor y del
controlador del motor.
Inspeccionarlas directamente.
• Conector flojo, cierre roto, sello roto
• Espiga herrumbrosa, doblada, rota, forzada hacia adentro o
estirada
• Humedad en el conector, entrada de suciedad o polvo, pobre
aislamiento
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
J1 (Hembra)
Entre (2) - (32)
40 Localización de fallas
de fallas
Resistencia
Máx. 5z
Resistencia Máx. 10Ω
Resistencia Máx. 10Ω
Voltaje
Resistencia
Resistencia
Máx. 5Ω
Serie 114E-3
1
Máx. 3 V
Mín. 100
kΩ