Consumo De Combustible, Llenado Del Tanque; Recomendaciones De Circulación - Chevrolet CHEVY 3P 2006 Manual Del Propietário

Reparacio ´ n y mantenimiento
•
Los trabajos de reparacio ´ n, ajuste y
mantenimiento mal efectuados pue-
den incrementar el consumo de com-
bustible. No efectu ´ e trabajos en el
motor por su propiá cuenta.
•
Acudiendo a un taller autorizado
General Motors, GARANIZARÁ EL
AHORRO DE COMBUSTIBLE.
Situaciones especiales durante la
conducción
•
Al circular por trayectos con pendien-
tes, curvas y en carreteras en mal
estado así como el servicio con re-
molque o en invierno aumenta el con-
sumo de combustible.
•
El consumo aumenta fuertemente en
el tráfico urbano, y a temperaturas
invernales, especialmente en trayec-
tos cortos cuando no se alcanza la
temperatura de servicio.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE,
LLENADO DEL TANQUE
El consumo de combustible se deter-
mina bajo condiciones de circulación
preescritas.
Combustibles para motores de
gasolina
Los combustibles con un índice de octa-
naje demasiado bajo (menor a 87 octa-
nos) pueden dar lugar a que el motor
produzca cascabeleo. General Motors
no se responsabilizara de los daños
originados por este motivo.
Los combustibles con índice de octanaje
superior se pueden utilizar siempre, y no
producen daño alguno.
Su vehículo puede contar con un codifi-
cador de índice de octanaje, localizado
en el arnés del motor, el cual es inope-
rante para los vehículos vendidos en
México.
a
5 Velocidad (TRANSEJE
MANUAL)
Esta velocidad le permite a su motor
trabajar menos revolucionado, redu-
ciendo así el consumo de combustible.
Filtro de Aire
El motor de su automóvil produce poten-
cia a partir de una mezcla de aire y
gasolina. El aire entra al motor por el
filtro de aire; por tanto, es muy impor-
ARRANQUE Y OPERACIÓN
tante limpiarlo o reemplazarlo a los in-
tervalos requeridos. Un filtro de aire que
está sucio, reduce la eficiencia del mo-
tor.
RECOMENDACIONES DE
CIRCULACIÓN
Los primeros 1000 Km
Conduzca con precaución y variando la
velocidad. No acelere a fondo. No fuerce
el motor circulando a un régimen de
revoluciones del motor demasiado bajo.
Cambie a menudo de velocidad. En
cada velocidad no pise el acelerador
más allá de su recorrido total. No circule
a más del 75% de la velocidad máxima.
Las indicaciones anteriores protegerán
al tren motriz.
Circular sólo con el Motor en
Marcha
No rodar nunca ni circular cuesta abajo
con el motor parado ya que muchos
sistemas dejan de funcionar (p ej. dispo-
sitivos de señalización). Con esto se
pone Ud. mismo en peligro y pone en
peligro a los demás.
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