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ATTENZIONE!
!
depositi di erba secca eventualmente accumulatisi
in prossimità del motore e del silenziatore di scari-
co; ciò per evitare possibili inneschi di incendio
alla ripresa del lavoro!
Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo
posto all'ingresso del filtrino della benzina (1) e seguire
quanto previsto nel libretto del motore.
IMPORTANTE
asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività
(superiore a 1 mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l'attività ( ☛
6.2.5).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal
rubinetto e dal carburatore.
5.4.12 A
LCUNE INFORMAZIONI UTILI
A) Dispositivo di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe
il circuito in caso di anomalie nell'impianto elettrico; l'intervento provoca l'arresto
del motore ed è segnalato da un segnale acustico che si disattiva solo togliendo
la chiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e rimuo-
vere le cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
IMPORTANTE
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie
nel funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
B) Spie segnalazione
La spia di riserva carburante (☛ 4.7.d) (
Rimuovere accuratamente i
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e
Per evitare l'intervento della protezione:
➤
se prevista) segnala che nel serba-
NORME D'USO
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