baltur COMIST 26 SP Manual De Instrucciones página 90

Диагностика причины ошибки
Р
После остановки, красная лапма сигнала ошибки будет гореть постоянно. При этом можно визуально определить причину
остановки согласно Таблице ошибок путем нажатия кнопки сброса более, чем 3 секунды. Нажатие кнопки сброса в течение
У
более, чем 3 секунды, преведет к активации системы диагностики интерфейса (для получения большего количества подробной
С
информации обратитесь к Листу данных N 7614).
С
Таблица ошибок
К
Коды мерцания сигнальной лампы (LED)
И
2 мерцания
Й
3 мерцания
4 мерцания
5 мерцаний
6 мерцаний
7 мерцаний
8 мерцаний
9 мерцаний
10 мерцаний
14 мерцаний
В течение периода диагностирования ошибки контрольные выходы не работают:
- горелка остается выключенной
- сохраняется внешний признак ошибки
- виден статус ошибки "AL" at terminal 10, согласно Таблице ошибок
Диагностика причины ошибки закончена и горелка включается снова путем перезагрузки блока управления горелкой. Нажмите
на кнопку сброса ошибки в течение приблизительно 1 секунды (не более 3 секунд).
"AL" at term. 10 Возможные причины
On Не образовывается пламя в конце "TSA"
- сломаны или загрязнены топливные краны
- сломан или загрязнен датчик пламени
- плохое регулирование горелки, отсутствие топлива
- сломано оборудование розжига
On "LP" сломано
- потеря сигнала давления воздуха после "t10"
- "LP" is welded в нормальном положении
On Посторонний свет при запуске горелки
On Выключение "LP"
- "LP" is welded рабочем положении
On Свободно
On Слишком много потерь пламени в течение операции
(ограничение повторений)
- сломаны или загрязнены топливный краны
- сломан или загрязнен датчик пламени
- плохое регулирование горелки
On Свободно
On Свободно
Off Ошибка соединения или внутренняя ошибка, отсутствие
контакта, другие ошибки
On CPI контакт не закрыт
12 / 18
0006080873_201103