Giro Del Rotor; Acoplamiento; Alternadores Con Cojinete Doble (B35T/B3T); Acoplamiento Directo - WEG G Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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4.9.2.3

Giro del rotor

ATENCIÓN
No se debe usar el ventilador del alternador
para girar el eje, ya que esto puede causar
daños en el alternador y / o lesiones
personales, sobre todo cuando el
generador está acoplado con la máquina
propulsora.
Figura 4.10: Giro del rotor
4.9.3

Acoplamiento

4.9.3.1 Alternadores con cojinete doble
(B35T/B3T)

4.9.3.1.1 Acoplamiento directo

Se debe preferir siempre el acoplamiento directo, debido
al menor costo, reduciendo espacio ocupado, ausencia
de deslice (correas) y mayor seguridad contra accidentes.
En caso de transmisión con relación de velocidad, es
usual también el acoplamiento directo a través de
reductores.
ATENCIÓN
Alinear cuidadosamente las puntas de ejes,
utilizando acoplamiento flexible, siempre que
posible, dejando holgura mínima de 3 mm
entre los acoplamientos
Figura 4.11: Holgura axial

4.9.3.1.2 Acoplamiento - poleas y coreas

Cuando una reducción o aumento de velocidad es
necesaria, la transmisión por correa es la más usada.
Para evitar esfuerzos radiales innecesarios sobre los
cojinetes, los ejes y las poleas tienen que estar
perfectamente alineados entre sí.
Las correas que trabajan oblicuamente transmiten golpes
intermitentes al rotor y podrán damnificar los cojinetes.
El resbalamiento de la correa podrá ser evitado con
aplicación de un material resinoso, como la brea, por
ejemplo.
La tensión en la correa deberá ser solo lo suficiente para
evitar el resbalamiento durante el funcionamiento.
82 l Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea G - Horizontal 10680382
Holgura axial
NOTA
Las correas con exceso de tensión aumentan
el esfuerzo sobre la punta del eje, causando
vibraciones y fatiga, pudiendo llegar a
fracturar el eje.
Evite usar poleas demasiado pequeñas, pues estas
provocan flexiones en el eje del motor debido a la fuerza
de tracción de la correa que aumenta a medida que
disminuye el diámetro de la polea.
ATENCIÓN
Los alternadores con cojinetes doble
(estándar) son siempre fabricados para
aplicaciones con acoplamiento directo.
Cuando se utiliza acoplamiento a través de
poleas y correas, WEG debe ser siempre
consultado para garantizar una aplicación
correcta del alternador.
NOTA
Siempre utilizar poleas debidamente
balanceadas. Evitar sobras de chavetas,
pues estas representan un aumento de la
masa de desbalanceado. Si no se observa
eso, ocurrirá un aumento en los niveles de
vibración.
4.9.3.2 Alternador con cojinete único (B15T)
4.9.3.2.1 Dimensión "G"
Los alternadores salen de la fábrica montados con los discos
e bridas de acuerdo con la solicitud del cliente. La dimensión
G es la distancia entre la cara externa de los discos en
relación con la cara de la brida, de acuerdo con el Figura
4.12.
NOTA
Los alternadores salen de fábrica con la
dimensión "G" conforme Tabla 4.10.
El montador del grupo alternador tiene la
responsabilidad de certificar si la dimensión "G"
está de acuerdo con el motor diesel utilizado.
Caso la dimensión "G" no sea respectada,
podrán ocurrir serios daños al alternador y al
motor diesel o, en algunos casos, no será
posible acoplar el alternador al motor diesel.
Disco de acoplamiento
Figura 4.12: G dimensiones