Sustitución Del Rodamiento; Mantenimiento De La Excitatriz; Excitatriz; Prueba En Los Diodos - WEG G Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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6.5.2.3 Sustitución del rodamiento
El desmontaje de los rodamientos no es difícil, desde que
sean usadas herramientas adecuadas.
Figura 6.1: Extractor de rodamientos
ATENCIÓN
El rodamiento solamente debe ser sacado
del eje del cuando sea absolutamente
necesario
Instrucciones:
1. Las garras del extractor deberán ser aplicadas sobre
la lateral del anillo interno del rodamiento a ser
desmontado, o sobre una pieza adyacente;
2. Antes del montaje de los rodamientos nuevos, los
asientos de los ejes deben ser limpiados y levemente
lubricados;
3. Los rodamientos deben ser calentados una
temperatura de 50ºC a 100°C para facilitar el montaje;
4. Los rodamientos no deben ser sometidos a golpes,
caídas, almacenaje con vibraciones o humedad, pues
pueden provocar marcas en las pistas internas o en
las esferas, reduciendo su vida útil.
6.6 MANTENIMIENTO DE LA

EXCITATRIZ

6.6.1 Excitatriz
Para el buen desempeño de sus componentes, la
excitatriz del alternador debe ser mantenido limpia.
Efectúe la limpieza periódica, siguiendo los
procedimientos descritos en este manual.
Verificar la resistencia de aislamiento de las bobinas de la
excitatriz principal y excitatriz auxiliar (si hay)
periódicamente para determinar las condiciones de
aislamiento de los mismos, siguiendo los procedimientos
descritos en este manual.
6.6.2

Prueba en los diodos

Los diodos son componentes que poseen una gran
durabilidad y no exigen test frecuentes. En caso que el
generador presente algún defecto que indique falla en los
diodos a través del regulador de tensión, o un aumento de
la corriente de campo para una misma condición de
carga, los diodos deben ser testeados conforme el
procedimiento a seguir:
1. Soltar las conexiones de todos los diodos con el
bobinado del rotor de la excitatriz;
2. Con un ohmímetro, medir la resistencia de cada diodo
en ambas direcciones.
88 l Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea G - Horizontal 10680382
NOTA
Cuando testee los diodos, observe la
polaridad de los terminales de test en relación
a la polaridad del diodo. La polaridad del
diodo es indicada por una seta en la carcasa
La conducción de corriente debe
ocurrir solamente en el sentido
ánodo-cátodo, o sea, en la condición
de polarización directa.
El diodo es considerado bueno cuando presenta baja
resistencia óhmica (hasta ± 100Ω) en su dirección
directa y alta resistencia (aprox. 1MΩ) en la dirección
contraria. Diodos defectuosos tendrán resistencia
óhmica de 0Ω o mayor a 1MΩ en ambas direcciones
medidas.
En la mayoría de los casos, el método con ohmímetro
para testear los diodos es suficiente para identificar fallas
en los diodos. No obstante, en algunos casos extremos
podrá ser necesaria la aplicación de tensión nominal de
bloqueo y/o circulación de corriente para detectar falla en
los diodos. Debido a los esfuerzos requeridos para estos
testes, en caso de duda, se recomienda realizar el cambio
de los diodos
6.6.3

Cambio de los diodos

Para tener acceso a los diodos y poder realizar el cambio,
es necesario:
 Desmontar el alternador (carcasa 160);

Retirar la tapa de inspección trasera (carcasa 200);

Retirar la reja trasera (carcasas 250 hasta 400);

Para las demás carcasas, consultar WEG.
Para sustituir cualquier diodo, proceda conforme sigue:

Deshaga la conexión de los 6 diodos con el rotor de la
excitatriz;

Suelte el soporte de diodos del rotor de la excitatriz y
retírelo;

Fije el soporte en un torno de bancada con protección
en el mordiente, y retire todos los diodos;

Instale tres diodos nuevos de misma polaridad (AND o
CTD) en uno de los puentes de conexión;

Instale en la otra ponte de la conexión, tres nuevos
diodos de polaridad contraria a la de los tres diodos
instalados anteriormente;
 Fije todos los diodos, apretándolos con un torquímetro
respetando los pares de apriete de la Tabla 6.2.

Fije el conjunto de diodos en el rotor de la excitatriz;

Haga las conexiones de los diodos con la bobina del
rotor de la excitatriz.
ATENCIÓN
Es de fundamental importancia que el par de
apriete indicado sea respetado a fin de que
los diodos no sean dañados en el montaje.
Tabla 6.2: Par de apriete de los diodos
Rosca de la base Llave del
del diodo (mm) torquímetro (mm)
M6
M8
M12
M16
Par
de apriete (Nm)
11 2
17 4
24 10
32 30