Desmontaje, Montaje Y Listado De Piezas - Gta250; Desmontaje; Montaje - WEG G Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

6.12 DESMONTAJE, MONTAJE Y LISTADO DE PIEZAS – GTA250

6.12.1 Desmontaje

1. Abrir la tapa de la caja de conexión (9) y desconecte
los cables del regulador de tensión y de la excitatriz;
2. Soltar los tornillos que fijan la caja de conexión (10) en
la carcasa (19) y la sacarla;
3. Retirar la reja de protección (21);
4. Soltar los tornillos que fijan la brida delantera (4) en la
carcasa y la saque;
5. Retirar las abrazaderas y espiral para liberar los cables
del estator principal y de la excitatriz;
6. Soltar los tornillos y retire la tapa deflectora trasera
(12);
7. Soltar los tornillos que fijan el estator de la excitatriz
(13) en la tapa trasera y sacarla, utilizando un martillo
de caucho y tomando los debidos cuidados para
evitar caídas o daños en las bobinas del estator y rotor
de la excitatriz;
8. Retirar el rotor de la excitatriz, conforme
procedimiento descrito en el ítem 1.1 ;
9. Retirar los tornillos que fijan la tapa trasera (11) en la
carcasa y la sacarla con una barra y un martillo de
caucho;
10. A retirada do rotor completo debe ser hecha por el
lado delantero do alternador, utilizando dispositivo
apropiado.
NOTA

Para desmontaje de los alternadores con
cojinete doble (forma constructiva B35T)
primeramente retire la brida y la tapa
delantera.

Antes de desmontar los alternadores
cerrados tipo GTF se debe retirar el
intercambiador de calor instalado en la
parte superior de los alternadores.
10680382 Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea G - Horizontal l 93

6.12.2 Montaje

1. Verificar si las partes mecanizadas de encaje de la
carcasa, brida, tapa trasera y da tapa deflectora están
limpias y con protección anticorrosivo;
2. Inserir el rotor principal por el lado delantero con
dispositivo apropiado;
3. Verificar se el anillo o'ring (15) está correctamente
colocado en el asiento del rodamiento da tapa trasera;
4. Encajar la tapa trasera (11) en el rodamiento y fíjela;
5. Encajar manualmente el rotor de la excitatriz en el eje y
fijarlo con los tornillos apropiados;
6. Conectar los cables del rotor principal en el puente
rectificador del rotor de la excitatriz;
7. Fijar el estator de la excitatriz (13) en la tapa trasera
utilizando los tornillos apropiados;
8. Asegurar que los cables de conexión del estator de la
excitatriz estén posicionados correctamente para
hacer la conexión en la caja de conexión;
9. Fijar la tapa deflectora trasera (12) en la tapa trasera;
10. Fijar la brida delantera (4) en la carcasa;
11. Colocar la reja de protección (21);
12. Coloque la caja de conexión (10) en la posición
correcta y fijarla en la carcasa;
13. Hacer la conexión de los cables principales en el
bornera y otras conexiones del regulador de tensión y
excitatriz, conforme esquema de este manual y
manual del regulador de tensión;
14. Fijar la tapa de la caja de conexión (9).
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1. Tornillo de fijación
2. Buje de acoplamiento
3. Discos de acoplamiento
4. Tapa delantera
5. Ventilador
6. Estator principal
7. Regulador de tensión
8. Bornera
9. Tapa de la caja de conexión
10. Caja de conexión
11. Tapa trasera
12. Tapa deflectora
13. Estator de la excitatriz
14. Rotor de la excitatriz
15. Anillo o'ring
16. Diodo
17. Rodamiento trasero
18. Eje
19. Carcasa
20. Rotor principal
21. Reja de protección