Instrucciones Para Lubricación; Procedimientos Para La Relubricación De Los Rodamientos; Cambio De Los Rodamientos; Alternador Con Cojinete Único - B15T - WEG G Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

NOTA
WEG no se responsabiliza por el cambio de
la grasa o mismo por eventuales daños
oriundos del cambio.
6.5.1.2 Instrucciones para lubricación
El sistema de lubricación fue proyectado de forma tal que
durante la relubricación de los rodamientos, toda la grasa
antigua se retire de las pistas de los rodamientos a través
de un dreno que permite su salida pero impide la entrada
de polvo u otros contaminantes nocivos hacia adentro del
rodamiento. Este dreno evita también que se dañen los
rodamientos por el conocido problema de relubricación
excesiva.
Se recomienda realizar la relubricación con el alternador
en operación, para garantizar la renovación de la grasa en
el alojamiento del rodamiento.
Si no fuera posible a causa de la presencia de piezas que
giran cerca de la engrasadora (poleas, etc.), que pueden
ser un riesgo a la integridad física del operador, proceda
de la siguiente forma:

Con el alternador parado, inyectar aproximadamente la
mitad de la cantidad total de grasa prevista y arrancar el
alternador durante aproximadamente 1 minuto en plena
rotación;

Parar el alternador e inyectar el resto de la grasa. La
inyección de toda la grasa con el alternador parado
puede causar la penetración de parte del lubricante
hacia el interior del alternador a través del sellado
interior del anillo del rodamiento.
ATENCIÓN
Es importante limpiar los engrasadores antes
de la lubricación, para evitar que materiales
ajenos se desplacen hacia adentro del
rodamiento.
NOTA
Los datos de los rodamientos, cantidad y tipo
de grasa e intervalos de lubricación están
informados en una placa de identificación
fijada en el alternador. Verifique estas
informaciones antes de realizar la lubricación.

Los intervalos de lubricación informados en la placa
consideran una temperatura de trabajo del rodamiento
de 70 ºC. Con base en los rangos de temperatura de
operación listados a continuación, aplique los siguientes
factores de corrección para los intervalos de lubricación
de los rodamientos:
 Temperatura de operación inferior a 60ºC: 1,59.

Temperatura de operación de 70ºC a 80ºC: 0,63.

Temperatura de operación de 80ºC a 90ºC: 0,40.

Temperatura de operación de 90ºC a 100ºC: 0,25

Temperatura de operación de 100ºC a 110ºC: 0,16.
10680382 Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea G - Horizontal l 87
6.5.1.3 Procedimientos para la relubricación de
los rodamientos
1. Retirar la tapa del dreno;
2. Limpiar con paño de algodón alrededor del orificio de la
engrasadora;
3. Con el rotor en operación, inyectar la grasa por medio
de engrasadora manual hasta que la grasa empiece a
salir por el drenaje o hasta que se haya inyectado la
cantidad de grasa informada en la Tabla 6.1.
4. Operar el motor durante el tiempo suficiente para que el
exceso de grasa salga por el drenaje;
5. Verifique la temperatura del cojinete para certificarse
que no hubo ninguna alteración significativa;
Reinstalar nuevamente la tapa del drenaje.
6.5.2

Cambio de los rodamientos

ATENCIÓN
Por seguridad, el cambio de rodamientos
debe ser efectuado con el alternador
desacoplado de la máquina propulsora.
6.5.2.1 Alternador con cojinete único - B15T
Carcasa 160 y 200
1. Poner el alternador en la posición vertical con el lado
de los discos de acoplamiento para arriba;
2. Retirar el rotor completo, utilizando un cáncamo que
tenga la misma rosca del agujero central de la punta
de eje, izando con la utilización de una grúa;
3. Substituir el rodamiento y recolocar el rotor completo,
certificándose que el anillo o'ring esté en la posición
correcta en el cubo de la tapa trasera.
Carcasa 250
1. Liberar los cables de la excitatriz (F+) e (F-).
2. Retire la tapa y la reja trasera para tener acceso al
rodamiento y efectuar el cambio.
Carcasas 315 a 400
Para desmontar la parte trasera del alternador y tener
acceso al rodamiento, se debe seguir el siguiente
procedimiento:
1. Liberar los cables (F+) y (F-) en la caja de conexión;
2. Retirar la reja trasera;
3. Liberar los cables del rotor principal conectados en el
puente rectificador del rotor de la excitatriz;
4. Retire los tornillos que fijan el rotor de la excitatriz en el
eje y retirarlo manualmente;
5. Retirar los tornillos de la tapa trasera, fijada en la
carcasa y retirar esta tapa juntamente con el estator
de la excitatriz;
6. Sustituir el rodamiento y montar el alternador.
6.5.2.2

Alternador con cojinete doble - B35T

Para efectuar el cambio de los rodamientos en el
alternador con cojinete doble, es necesario desmontar el
alternador por completo.
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