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2. Lubricantes
2. Lubricantes
2.1 Información general
Los lubricantes se emplean de forma se-
lectiva con fines de utilización específicos.
A ese fin, los lubricantes deben cumplir con
una serie de tareas en diferentes grados.
Los requisitos básicos que se exigen a un
lubricante son los siguientes:
○ Reducción de fricción y desgaste
○ Protección anticorrosiva
○ Reducción del ruido
○ la protección contra la contaminación o la
penetración de sustancias extrañas
○ Refrigeración (primaria en el caso de
aceites)
○ la longevidad (estabilidad física y/o
química)
○ los aspectos económicos y ecológicos
2.2 Selección de lubricantes
Desde el punto de vista de SKF los lubri-
cantes representan un elemento cons-
tructivo. Razonablemente la selección de
un lubricante adecuado debe realizarse ya
durante la fase de diseño de la máquina y
forma la base para la planificación del sis-
tema de lubricación centralizada.
El fabricante / operador de la máquina se-
lecciona el lubricante, preferiblemente junto
con el proveedor del lubricante a partir del
perfil de demanda definido por el empleo
concreto.
En el caso de que tenga poca o ninguna
experiencia con la selección de lubricantes
para sistemas de lubricación centralizada,
póngase en contacto con SKF.
SKF asiste a sus clientes a la hora de se-
leccionar los componentes adecuados para
el bombeo del lubricante y de planificar el
diseño de un sistema de lubricación central.
Así se evita el costoso tiempo de inactividad
causado por daños en la máquina/
el sistema o daños en el sistema de
lubricación centralizada.
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2.3 Compatibilidad material
Los lubricantes en general deben ser com-
patibles con los materiales siguientes:
○ acero, fundición gris, latón, cobre,
aluminio
○ NBR, FPM, ABS, PA, PU
2.4 Características respecto a la tempe-
ratura
El lubricante usado debe ser apropiado
para la temperatura específica de servicio
del producto. Debe respetarse la viscosidad
necesaria para el funcionamiento correcto
del producto, es decir no debe ser demasia-
do alta en caso de las temperaturas bajas ni
demasiado baja en caso de las temperatu-
ras altas. Viscosidades necesarias, véase el
capítulo Datos técnicos.
La temperatura de ignición
del lubricante debe estar
como mínimo 50 Kelvin por
encima de la temperatura
máxima de la superficie de los
componentes.
951-181-014-ES
ES
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Versión 10
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