Características De Seguridad Activa - Fiat CRONOS Manual De Uso

CARACTERÍSTICAS
DE SEGURIDAD AC-
TIVA
DISPOSITIVOS (si está equipado)
Hay en el vehículo, de acuerdo
con la versión, los siguientes disposi-
tivos de seguridad:
● TC (Traction Control) - Control de
Tracción
● Hill Holder - Ayuda al Arranque
en pendiente
● ERM (Electronic Rollover Mitiga-
tion) - Sistema antivuelco
● ABS (Anti-lock Braking System) -
Sistema de frenos antibloqueo
● ESC (Electronic Stability Control)
- Control electrónico de estabili-
dad
● TTC (Torque Transference Con-
trol) - Control de transferencia de
par
Para el funcionamiento de los sis-
temas, consultar las páginas a conti-
nuación.
SISTEMA TC (Control de Tracción)
(si está equipado)
El sistema interviene automática-
mente, en una o en las dos ruedas
motrices en caso de ruedas derra-
pando o pérdida de agarre en terre-
nos mojados (aquaplaning), acelera-
ción en terrenos resbaladizos, con
nieve o hielo, etc.
Según las condiciones de derrape
dos medidas diferentes se activan:
● Si las dos ruedas motrices pati-
nan, el sistema ASR (Regulación
de Deslizamiento en Aceleracio-
nes) interviene reduciendo la po-
tencia transmitida por el motor.
● Si apenas una rueda motriz pa-
tina, se activa la función BLD
(Brake Limited Differential) blo-
quea automáticamente la rueda
que patina (simulando el compor-
tamiento de un diferencial que se
autobloquea). Esto causará un
aumento de transferencia de par
del motor a la rueda que no está
patinando.
Intervención del sistema
La intervención del sistema se in-
dica por el parpadeo de la luz de
aviso en el cuadro de instrumen-
tos para informar al conductor que el
vehículo está en condiciones críticas
de estabilidad y agarre.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto
del sistema TC, es indispensable que
los neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
ruedas.
Además de eso, es necesario que
esténen perfectas condiciones y, so-
bre todo, sean del tipo y el tamaño
prescritos.
ADVERTENCIA
La presencia del sistema TC no
debe inducir al conductor a correr
riesgos inútiles e injustificadas.
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