Características De Seguridad Activa; Dispositivos - Fiat Toro Manual De Uso

CARACTERÍSTICAS
DE SEGURIDAD AC-
TIVA

DISPOSITIVOS

Hay en el vehículo, de acuerdo
con la versión, los siguientes disposi-
tivos de seguridad:
● TC (Traction Control) - Control de
Tracción
● PBA (Panic Brake Assist) - Ayuda
del freno de Eeergencia
● DST (Dynamic Steering Torque) -
Dirección dinámica del par
● Hill Holder - Ayuda al Arranque
en pendiente
● ERM (Electronic Rollover Mitiga-
tion) - Sistema antivuelco
● HDC (Hill Descent Control)
- Control de descenso
pendientes
● ABS (Anti-lock Braking System) -
Sistema de frenos antibloqueo
● ESC (Electronic Stability Control)
- Control electrónico de estabili-
dad
Para el funcionamiento de los sis-
temas, consultar las páginas a conti-
nuación.
SISTEMA TC (Control de Tracción)
El sistema interviene automática-
mente, en una o en las dos ruedas
motrices en caso de ruedas derra-
pando o pérdida de agarre en terre-
nos mojados (aquaplaning), acelera-
ción en terrenos resbaladizos, con
nieve o hielo, etc.
Según las condiciones de derrape
dos medidas diferentes se activan:
● Si las dos ruedas motrices pati-
nan, el sistema ASR (Regulación
de Deslizamiento en Aceleracio-
nes) interviene reduciendo la po-
tencia transmitida por el motor.
● Si apenas una rueda motriz pa-
de
tina, se activa la función BLD
(Brake Limited Differential) blo-
quea automáticamente la rueda
que patina (simulando el compor-
tamiento de un diferencial que se
autobloquea). Esto causará un
aumento de transferencia de tor-
que del motor a la rueda que
no está patinando. Esta función
queda activada incluso si se se-
leccionan "sistemas parcialmente
desactivados" y "sistemas desac-
tivados" (ver páginas a continua-
ción.
Intervención del sistema
La intervención del sistema se in-
dica por el parpadeo de la luz de
aviso en el cuadro de instrumen-
tos para informar al conductor que el
vehículo está en condiciones críticas
de estabilidad y agarre.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto
del sistema TC, es indispensable que
los neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
ruedas.
Además de eso, es necesario que
esténen perfectas condiciones y, so-
bre todo, sean del tipo y el tamaño
prescritos.
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C-1