Circunstancias en las que se produce mucho polvo
Ryker 900 Rally Edition
El mantenimiento del filtro de aire del motor y el filtro de aire de CVT se
deben adaptar a las condiciones de conducción.
La frecuencia de mantenimiento de los filtros debe ser mayor en las si-
guientes circunstancias, en las que se produce mucho polvo:
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Conducción sobre arena seca
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Conducción sobre superficies cubiertas de tierra seca
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Conducción por carreteras de grava o similares.
Si además se conduce en grupo, las necesidades de mantenimiento de
los filtros serán aún mayores.
Programa de mantenimiento
CADA AÑO O CADA 10 000 km (LO QUE PRIMERO SUCEDA)
Realice las operaciones indicadas en la INSPECCIÓN PREVIA AL USO .
Compruebe los códigos de avería
Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite
Compruebe el nivel de refrigerante del motor
Retire la protección delantera y limpie la suciedad presente en el conducto de aire del radiador
Compruebe visualmente el radiador, los tubos flexibles de refrigeración y la bomba de agua
Ejecute una prueba de presión del sistema de refrigeración
Compruebe la firmeza de las conexiones de la batería
Compruebe si la dirección presenta una holgura anormal
Compruebe el estado de las juntas esféricas
Revise el estado de las barras de acoplamiento
Sustituya el filtro de aire de la CVT
Compruebe el nivel del líquido de frenos
Compruebe visualmente los latiguillos de freno
Compruebe el estado de las pastillas y los discos de freno
Compruebe y reasegure el estado del tubo de escape, los anillos de las abrazaderas, las uniones
y las juntas
Revise visualmente el estado de los tubos flexibles de combustible, las líneas de evaporación de
combustible y el cartucho
Compruebe el estado de los rodamientos de las ruedas delanteras y trasera
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
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