BV 350
EXTRACCIÓN COLECTOR DE ESCAPE
- Desmontar la parte terminal del silenciador.
- Quitar el estribo del conductor derecho.
- Desconectar el conector sonda lambda.
- Desenroscar las dos fijaciones del colector de
escape en la culata. Para desenroscar correcta-
mente las tuercas que fijan la brida del silenciador
con la culata, es necesario usar una llave articu-
lada que permite acceder incluso a la tuerca de-
recha, siguiendo el sentido de marcha, que resulta
difícil de alcanzar con una llave recta tradicional.
MONTAJE
Para el montaje, realizar en orden inverso las operaciones de desmontaje, asegurándose de apretar
con el par prescrito.
N.B.
SIEMPRE SE DEBE SUSTITUIR EL CASQUILLO DE GRAFITO UBICADO ENTRE EL COLECTOR
Y EL ESCAPE.
Nombre
Tornillo de fijación de la protección anticalor del escape
Tornillo de fijación del escape al brazo de soporte
Apriete de la sonda lambda en el colector
Apriete de la abrazadera colectorescape
Tuercas de fijación colector de escape a la culata
Tubo racor
ESCAPE
(4 ÷ 5) Nm (2,95 ÷ 3,68) lb ft
(20÷25) Nm (14,75÷18,43) lb ft
(40÷50) Nm (29,50÷36,87) lb ft
(12÷13) Nm (8,85÷9,58) lb ft
(16÷18) Nm (11,80÷13,27) lb ft
(Carga inserción 200-600 Kg - LOCTITE 603) (Carga inserción
440,92-1322,77 lb - LOCTITE 603)
Motor del vehículo
Pares en Nm
MOT VE - 129