PIAGGIO BV 350 Manual Para Talleres De Servicio página 208

Motor
piar los alojamientos de los eventuales restos de
bloqueador de roscas. No utilizar bloqueador de
roscas porque los nuevos tornillos están cubiertos
con el adhesivo Scotch-Grip.
ATENCIÓN
PARA EL MONTAJE, UTILIZAR SIEMPRE TUERCAS NUE-
VAS QUE YA CUENTEN CON EL ADHESIVO SCOTCH-
GRIP.
Pares de apriete (N*m)
Tornillo placa de retención del árbol de levas
(4,5 ÷ 5,5) Nm (3,32 ÷ 4,06) lb ft
- Trabajar en sentido inverso al desmontaje, mon-
tar los componentes de mando del árbol de levas,
respetando la posición de fase.
- Para el apriete del descompresor, llevar al tope
el tornillo de la masa y apretar con fuerza el tornillo
central de bloqueo de la corona de arranque.
- Luego, apretar el tornillo de la masa.
Pares de apriete (N*m)
Tornillo de fijación del contrapeso descompre-
sor
(7 ÷ 8,5) Nm (5,16 ÷ 6,27) lb ft
de la corona de distribución
11,06) lb ft
Preparar el cursor del tensor en la posición de descanso.
- Montar el tensor sobre el cilindro utilizando una nueva junta, bloquear los 2 tornillos con el par pres-
crito.
- Introducir el muelle con el tornillo central y la arandela bloqueando el tapón con el par prescrito.
Pares de apriete (N*m)
MOT - 208
Tornillo de fijación
(11 ÷ 15) Nm (8,11 ÷
BV 350