BV 350
Motor
- Introducir la junta en la culata y controlar el fun-
cionamiento de los pasadores de centrado.
- Introducir el patín de guía de la cadena.
- Montar la culata.
- Lubricar las roscas de los tornillos prisioneros
con aceite motor.
- Apretar las tuercas con el par preliminar, tal como
se indica.
- Apretar las tuercas girándolas 270,0°±5,0° con
secuencia cruzada.
- Montar los dos tornillos lado cadena distribución
y bloquearlos al par prescrito.
N.B.
ANTES DE MONTAR LA CULATA, ASEGURARSE DE QUE
EL CANAL DE LA LUBRICACIÓN ESTÉ BIEN LIMPIO; LIM-
PIAR CON UN CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO.
ATENCIÓN
UTILIZAR EN CADA MONTAJE UNA NUEVA JUNTA DE
CULATA.
Pares de apriete (N*m)
Tornillos de fijación culata del cilindro al cár-
ter
Tuercas de la
(20 ÷ 24) Nm (14,75 ÷ 17,70) lb ft
culata del cilindro (PREAPRIETE)
(6 ÷ 8) Nm (4,42
Tuercas de la culata del cilindro
÷ 5,90) lb ft
(APRIETE)
(9÷11) Nm (6,64÷8,11)lb ft (Apretar con el par
indicado y luego proceder con 270,0°±5,0° de rotación)
Montar los pernos y los balancines.
- Lubricar los dos balancines a través de los orifi-
cios superiores.
- Lubricar los dos asientos e introducir el árbol de
levas en la culata con las levas opuestas a los ba-
lancines.
- Introducir las pastillas calibradas y bloquear el
desplazamiento de los balancines, colocando el
seguro.
- Introducir la placa de retención y apretar los tres
tornillos bloqueándolos con el par indicado. Lim-
MOT - 207