Instalación eléctrica
33. Testigo luz de carretera
34. Conmutador de luces
35.Telerruptor del faro
36. Centralita electrónica
47. Bombilla luz de stop derecha
48. Bombilla luz de stop izquierda
49.Pulsador de stop
50. Pulsador de stop
51. Bombilla luz de matrícula
54. Bombilla luz de posición trasera derecha
55. Bombilla luz de posición trasera izquierda
56. Bombilla luz de posición delantera derecha
57. Bombilla luz de posición delantera izquierda
Comprobaciones y controles
Esta sección está dedicada a los controles de los componentes de la instalación eléctrica.
Immobilizer
La instalación de encendido electrónico está controlada por la centralita, a la cual está incorporado el
sistema Immobilizer. Immobilizer es un sistema antirrobo que permite el funcionamiento del vehículo
sólo si éste es puesto en marcha mediante las llaves codificadas y reconocidas por la centralita. El
código está incorporado en un transponder colocado en el cuerpo de la llave. Esto posibilita un fun-
cionamiento transparente para el conductor, que no debe llevar a cabo ninguna operación adicional a
la rotación normal de la llave. El sistema Immobilizer está integrado por los siguientes componentes:
- centralita
- antena Immobilizer
- llave master con transponder incorporado
-llave de servicio con transponder incorporado
-led de diagnóstico
El led de diagnóstico también cumple la función de destello disuasivo. Esta función se activa cada vez
que el conmutador de llave se coloca en «OFF» o cuando el interruptor de parada de emergencia se
coloca en «OFF» y, para no perjudicar la carga de la batería, permanece activa durante 48 horas.
Cuando el conmutador de llave se posiciona en «ON» se interrumpe la función de destello disuasivo
y a continuación se produce un destello que confirma el pasaje a «ON». La duración de este destello
varía en función de la programación de la centralita. En caso de que el led se apague independiente-
mente de la posición del conmutador de llave y/o no se active el tablero de instrumentos, controlar:
- presencia de tensión en la batería
- eficiencia fusibles 1, 3, 4, 6
INS ELE - 94
BV 350