BV 350
- Mediante un plano de comparación poner a cero
el comparador con una precarga de algunos milí-
metros.
- Fijar definitivamente el comparador.
- Controlar que el palpador deslice perfectamente.
- Montar la herramienta en el cilindro sin modificar
la posición del comparador.
- Bloquear la herramienta con las tuercas origina-
les de la fijación de la culata.
- Girar el cigüeñal hasta el P.M.S. (punto de in-
versión de la rotación del comparador).
- Medir la desviación a partir del valor de puesta a
cero.
- Utilizando la tabla que se encuentra en el capítulo "Características", identificar el espesor de la junta
de base del cilindro que se debe utilizar para el montaje. La identificación correcta del espesor de la
junta de base cilindro permite mantener una relación correcta de compresión.
- Retirar la herramienta específica y el cilindro.
Ver también
Sistema de montaje de espesores
Montaje sellos de aceite
- El pistón se suministra en 4 categorías (como el
cilindro): M, N, O, P, debe ser montado de manera
que la flecha de referencia esté orientada hacia el
conducto de descarga. La letra se evidencia en el
centro del pistón.
- Montar los anillos de estanqueidad con la leyen-
da TOP, o la letra de identificación hacia arriba. En
todo caso el chaflán de mecanizado tiene que es-
tar dirigido hacia la parte opuesta de la cabeza del
pistón.
- La sección de contacto con el cilindro de los ani-
llos de estanqueidad es cónica y las aperturas
Motor
MOT - 197