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Página 8-4 Desensamblaje
Revisado 4/12
Reemplazo del Sello de la Bomba de Engranaje
1. En la parte posterior de la unidad, retira la cubierta de acceso a la bomba.
2. Retire las cuatro tuercas M10 y las arandelas de seguridad que sostienen la bomba de
engranaje al colector del filtro.
3. Retire la bomba.
4. Remueva el sello externo de la bomba (o-ring) de su ranura e instale un nuevo sello. Tome como
referencia la ilustración de vista detallada de la bomba en el Capítulo 10 para su bomba específica.
Reemplazo del Sensor de la Tolva.
Un kit de Reparación del Sensor de la Tolva está disponible en ITW Dynamelt. Vea los detalles en el
Capítulo 9.
1. Remueva la platina de conexión eléctrica de manguera/ cabezal por los cuatro tornillos. (vea la
ilustración en la página 8-6). El sensor está ubicado detrás del hueco en la hoja del pánel de metal.
2. Hale el sensor y desconéctelo del bloque terminal. Descarte el sensor viejo.
3. Enrolle las abrazaderas en los dos cables del sensor RTD de reemplazo e insértelos dentro del
bloque terminal.
4. Enchufe el nuevo sensor en el hueco de la tolva.
5. Reensamble la platina de conexión eléctrica de manguera/cabezal.
Nota sobre los Calentadores de Hierro Fundido.
Los dos calentadores de hierro fundido instalados en la base de la tolva no son reemplazables
y durarán durante la vida útil de la USA.
O-ring de la platina trasera
ITW Dynatec c. 2012
USA DYNAMELT S Manual # 20-59G
Bomba de engranaje
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Solución de problemas
