Apéndice 8
Revisado 4/12
Descripción
Las Bombas de Medición de Engranaje ITW Dynatec están fabricadas para tolerancias precisas. Para
conservar su alto desempeño, estas bombas deben ser instaladas y mantenidas cuidadosamente. Estas
bombas son clasificadas CE (Declaración de Conformidad).
Salud y Seguridad
Desmantelamiento
Los componentes internos son troquelados con precisión y tienen bordes y esquinas afiladas. Estas
características son esenciales para el desempeño preciso en la medición. Se debe tener un cuidado parti-
cular al manejar estos componentes.
Limpieza
Los fluidos y métodos de limpieza están sujetos a estrictas regulaciones de Salud y Seguridad. Evite el
contacto con la piel, no inhale vapores y proteja los ojos.
Operación
La presión de salida de la bomba y los límites de velocidad son dependientes de la viscosidad del fluido y del
rendimiento. La presión de entrada de la bomba es una característica importante para la lubricación y la homo-
geneidad del fluido. Los materiales utilizados en la construcción de la bomba inciden en la corrosión y la resis-
tencia al desgaste. Consulte a ITW Dynatec para aplicaciones detalladas. Usualmente las bombas son de salida
simple o doble. Los rangos típicos de velocidad son 10-90 rev/min.
Enjuague
Para evitar la contaminación del fluido en proceso, la bomba debe ser enjuagada para quitarle el aceite de
prueba. Debe tenerse la precaución de enjuagar las bombas con la planta detenida, dado que el fluido conge-
lado puede causar atascamiento.
Filtración
A menos que la pureza del fluido pueda ser garantizada (especialmente de fragmentos metálicos), un sistema
de filtración se debe instalar antes de la entrada de la bomba, para evitar daños al interior de la misma.
Nota: La siguiente guía es sólo para propósitos generales. Por lo tanto se debe solicitar una autorización
para cualquier característica especial.
Instalación
Asegúrese de que la bomba esté libre de cualquier material de empaque protector y esté girando libremente.
Unidad de la Bomba
La alineación de la unidad es muy importante. Asegúrese de que el retroceso es de 0.1mm (0.004") para evitar
el choque o carga radial. En el evento de una conexión del motor, se deben incorporar dos componentes flexibles
en cada eje de transmisión para evitar la desalineación. Estos componentes flexibles deben tener la capacidad
de torcerse sobre el rango de desalineación mientras asegura que cualquier carga radial es mínima. No permita
ITW Dynatec c. 2012
USA DYNAMELT S Manual # 20-59G