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Características del Sistema del Control Electrónico de Detroit Diesel
Características del Sistema del Control
Electrónico de Detroit Diesel
Cambio de la Velocidad de Marcha en Vacío
La velocidad de marcha lenta puede ser variable si los parámetros del CPC están
ajustados al intervalo prefijado. Cambie la velocidad de marcha en vacío como se
indica a continuación:
1. Gire el interruptor del control de travesía a la posición de encendido (ON).
2. Para aumentar la velocidad de marcha en vacío, presione el interruptor
RSM/ACL hasta que la marcha en vacío alcance los rpm deseados.
3. Para disminuir la velocidad de marcha en vacío, presione el interruptor
SET/CST hasta que la marcha en vacío alcance los rpm deseados.
Opción de Anulación del Paro del Motor
La Opción de Anulación del Paro de Motor es usada por una anulación
momentánea. El sistema de control electrónico del motor registrará el número de
veces que la anulación es activada después de que una falla del motor ocurre.
Protección del Motor
El sistema de protección de control electrónico del motor monitorea todos los
sensores, componentes electrónicos del motor y reconoce las fallas del sistema. Si
una falla crítica es detectada, AWL (Verificar el Motor) y RSL (Apagar el Motor)
se iluminan. Los códigos de fallas se registran en la memoria del MR2.
Los parámetros normales que son monitoreados para la protección del motor son
nivel bajo del líquido refrigerante, alta temperatura del líquido refrigerante, baja
presión del aceite, y alta temperatura del aceite.
ADVERTENCIA: LESIÓN PERSONAL
Para evitar una lesión debido al apagado del motor en una
situación insegura, cerciore que el operador sabe como eliminar
la condición de motor apagado en una unidad equipada de
DDEC.
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Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
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