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Entre la copa (3) del cojinete y el agujero para el portador
hay unas cuñas, que podrían además incluir un deflector
para aceite (5). Si las cuñas o el deflector se encuentran
melladas o dobladas, se las debe reemplazar a la hora del
ensamblaje. Mediante un alambre junte las cuñas y mídalas.
Si es necesario reemplazar los grupos de cuñas rem-
plácelas por otro grupo con el mismo grosor.
16.
Saque el cojinete cónico (3a) interno del piñón,
usando una prensa, un anillo adaptador y un con-
junto adaptador (repuestos Dana nos. DD-914-P,
DD-914-9 y C-293-39).
Tanto el deflector (baffle) como el lanzador (slinger) son
parte de las elementos de ajuste del piñón y se les debe
mantener intactos para volver a ensamblarlos.
Ensamblaje del portacojinetes.
1.
Usando un tornillo y un adaptador (repuestos
Dana nos. D-112 y D-112-1) ensamble los sellos
interiores (33) del árbol para eje y las guías (32)
en la carcasa del portador (1). Al hacer esto
asegúrese que los sellos queden rectos y que no
se atasquen. Gire el tornillo hasta el final, en ese
momento el sello estará asentado.
2.
Examine la cara con reborde de la caja del difer-
encial y asegúrese que no tenga mella o rebabas.
Ponga los agujeros del engranaje en línea con
los agujeros de la caja y sujete el engranaje sin
fin (2) a la caja usando tornillos para engranaje
sin fin nuevos (23). Apriete los tornillos en forma
alterna e igualitaria. Apriete los tornillos usando
una torsión de 45 a 60 lb-pie (61 a 81 Nm) medi-
ante una llave para torsión adecuada (repuesto
Dana no. C-524-A).
3.
Inspeccione los cubos de la caja del diferencial y
remueva toda mella, rebaba, suciedad, etc. para
permitir que el cojinete maestro gire libremente.
Instale nuevos cojinetes (20) maestros para dif-
erencial
(repuesto Dana no. D-135 o equiva-
lente) en la caja del diferencial.
4.
Instale la caja del diferencial (sin el piñón[2]).
Instale un indicador con cuadrante (repuesto
Dana no. D-128 o equivalente) y base magnética,
tal como se muestra en la Figura 8-17. Coloque la
punta del indicador sobre la superficie plana de
uno de los tornillos del engranaje. Marque con
tiza ese tornillo.
5.
Empuje el ensamblaje del diferencial tanto como
sea posible en la dirección del indicador. Siem-
pre empujando el ensamblaje del diferencial,
ajuste el indicador a cero (0).
El indicador debe tener al menos una capacidad de
medición de 0.200 pulgadas (5.1 mm).
6.
Mueva el ensamblaje del diferencial tanto como
sea posible en la dirección opuesta.
7.
Repita los pasos 5 y 6 hasta obtener en el indi-
cador la misma lectura para las dos direcciones.
Anote la lectura del indicador. Esto representa el
8-20
SECCION 8 — PROCEDIMIENTOS
Nota
Nota
Nota
—
Figura 8-17. Instalación del indicador con cuadrante
total de cuñas necesarias (menos las cargadas
de fábrica) y se ha de usar más tarde durante el
ensamblaje.
8.
Después de asegurarse que la lectura es la cor-
recta, quite el indicador y quite de la carcasa el
ensamblaje del diferencial.
NO SAQUE LOS COJINETES MAESTROS DE LA CAJA DEL
DIFERENCIAL TODAVIA.
9.
Si es necesario utilizar un engranaje sin fin y
piñón diferencial nuevos, preste atención a la
siguiente información:
Los engranajes sin fin y los piñones diferen-
ciales se suministran en conjuntos úni-
camente. Para poder llevar a cabo la verifica-
ción, los engranajes sin fin y los piñones difer-
enciales tienen grabados en ellos números
similares. Al utilizar un nuevo juego de en-
granajes, verifique los números en los en-
granajes sin fin y en los piñones diferenciales,
antes de continuar con el ensamblaje.
La distancia desde la línea central del en-
granaje sin fin hasta el botón extremo del piñón
es de 2.625 pulgadas (67 mm).
En el botón de cada piñón hay un número con
signo positivo (+), negativo (-) o aun cero,
este número indica la mejor posición de cor-
rido para cada juego de engranajes. Esta di-
mensión la controlan las cuñas que se encuen-
tran detrás de la copa del cojinete interno. Así
por ejemplo, si un piñón tiene el número +3,
significa que este piñón necesita 0.003 pul-
gadas (0.076 mm) menos en cuñas que un
piñón con el numero "0". Esto significa que al
remover las cuñas la distancia de montaje del
piñón se aumenta a 2.268 pulgadas (57.607
mm), que es exactamente lo que +3 significa.
O si un piñón tiene el número -3 significa que
este piñón necesita 0.003 pulgadas (0.076
mm) más en cuñas que un piñón con el nu-
mero "0". Al añadir 0.003 pulgadas (0.076
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