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Tabla 9-4. Localización y corrección de fallos en el sistema eléctrico.
CUADRO DE LOCALIZACION Y CORRECCION DE FALLOS
FALLO
Interruptores de control. (continuación)
No hay respuesta a un interruptor del control de una función. (continuación)
NO HAY VOLTAJE EN LA BANDA CON TERMI-
NALES!!!!!!!!
SECCION 9 — LOCALIZACION Y CORRECCION DE FALLOS
CAUSA PROBABLE
No hay voltaje en la bobina de la válvula de control
relacionada.
No hay suminstro de voltaje de la banda con
terminales al relé de arranque del motor eléctrico.
Relé de arranque del motor eléctrico defec-tuoso.
No hay suminstro de voltaje del relé de arranque al
motor.
Ensamblaje del motor/bomba defectuoso.
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—
Revise los alambres necesarios y asegúrese que
estén conectados adecuadamente a la banda con
terminales, a la clavija final del conjunto de
conductores de la válvula, a la clavija receptora del
conjunto de conductores de la válvula y a la bobina
de la vál-vula. Con un probador eléctrico adecuado
lleve a cabo pruebas de continuidad en los
alambres. Repare o reemplace los alambres o el
conjunto de conductores según sea necesario.
Revise los alambres necesarios y asegúrese que
estén conectados adecuadamente a la banda con
terminales, a la clavija final del conjunto de
conductores de la válvula, a la clavija receptora del
conjunto de conductores de la válvula y al relé de
arranque del motor eléctrico. Con un probador
eléctrico adecuado lleve a cabo pruebas de
continuidad en los alambres. Repare o reemplace
los alambres o el conjunto de conductores según
sea necesario.
Reemplace el relé de arranque del motor eléctrico.
Revise que el cable de la batería que va desde el
relé hasta el motor se encuentre adecuadamente
conectado y que no esté dañado. Repara o
reemplace los cables según sea necesario.
Reemplace el ensamblaje del motor/bomba.
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SOLUCION
9-11
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