Sustitución Del Cuerpo De La Bobina En El Freno Be05 - 122 - Sew Eurodrive CA DR.71 Instrucciones De Funcionamiento

7.7.14 Sustitución del cuerpo de la bobina en el freno BE05 – 122
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
•
1. Desmonte los siguientes elementos:
2. Retire la banda de estanqueidad [66] y desmonte si es necesario el desbloqueo
3. Suelte los cables del freno
4. Suelte las tuercas hexagonales [61], extraiga el cuerpo completo de la bobina de
5. Monte el cuerpo de bobina con los muelles de freno. Consulte las posibles gradua-
6. Vuelva a montar las piezas del freno.
7. En caso de desbloqueo manual: utilice las tuercas de reglaje para ajustar el juego
Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno DR.71 – 280
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor, el freno y, si existe, la ventila-
ción forzada de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posible
arranque accidental.
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
• En caso de haberlos, la ventilación forzada y el encoder incremental
Véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del fre-
no" (→ 2 106).
• La tapa de la brida o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32/62] y el venti-
lador [36]
manual freno:
• tuercas de ajuste [58], muelles cónicos [57], espárragos [56], palanca de des-
bloqueo [53], pasador [59] (si fuera necesario)
• BE05 – 11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
• BE20 – 122: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
freno [54], desmonte los muelles de freno [50/276].
ciones del par de frenado en el capítulo "Datos técnicos" (→ 2 165).
• Excepto el ventilador y la caperuza del ventilador, ya que primero debe ajustar-
se el entrehierro, véase el capítulo "Ajuste del entrehierro de los frenos BE05 –
122 (→ 2 132)".
axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de reglaje (véase la
siguiente imagen).
El juego axial "s" es necesario para que, en caso de desgaste del disco fero-
do, pueda actuar el disco de freno. De lo contrario, no quedaría garantizado
el funcionamiento seguro del freno.
Inspección y mantenimiento
s
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71 – 315
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