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Cambio del motor electrico
Fig. 12
NOTA: remitirse a la Fig. 12 para este procedimiento.
Si el motor eléctrico (63) no quisiere funcionar y el circuito,
interruptor ON/OFF y fusible, estuvieren en buen estado,
liberar la presión, desconectar el pulverizador y proceder
de la siguiente manera:
1.
Retirar las placas de protección (119), los cuatro tornil-
los (9) y las arandelas (17) y la protección superior del
ventilador (82). Aflojar el tornillo de fijación del álabe
del ventilador y retirar el ventilador (26).
2.
Retirar la tapa de la caja del interruptor (34) y desco-
nectar los cables de alimentación de energía. No rayar
la superficies de contacto lisas de la caja de interrup-
tores (65) y la tapa (34).
14 307–111
3.
Retirar los dos pasadores de resorte (16) y luego
extraer la empuñadura (75). Colgar el conducto de la
caja de interruptores con un polipasto y elevar la uni-
dad aproximadamente 6 pulgadas (150 mm) del piso.
Extraer hacia abajo el bastidor del carro (74) del dis-
positivo desmontaje de soporte (44) y apartarlo.
4.
Retirar los ocho tornillos (4) y las arandelas (5), que
sujetan el dispositivo de montaje del depósito (44).
Levantar la unidad lo suficiente para que se pueda
retirar el depósito (66). Retirar el depósito de la unidad
y verter el fluido hidráulico.
5.
Bajar cuidadosamente la unidad e inclinarla hasta que
los brazos del dispositivo de montaje de soporte (44)
queden sobre el piso.
6.
Colocar la empuñadura del carro (75) a través de los
brazos. Mantener el gancho en la caja de interruptores
(65) de tal manera que se pueda bajar la unidad de
manera segura sin que se deslice.
7.
Retirar los cuatro tornillos de montaje del motor eléc-
trico (7, ver página 16 del presente manual), sujetar el
motor (63) mediante el eje y la caja de interruptores
(65) y luego agitarlo de uno a otro lado para liberarlo
del dispositivo de montaje de soporte. Extraerlo cuida-
dosamente tirándolo fuera de los devanados de enfria-
miento (46).
8.
Desenroscar la caja de interruptores (65) y la boquilla
(11, ver página 16 del presente manual) del motor.
Retirar el acoplamiento del eje del motor y colocarlo
sobre el nuevo motor. Al instalar la boquilla y la caja
de interruptores, enclavar las roscas al menos cinco
vueltas.
9.
Deslizar cuidadosamente el nuevo motor a través de
los devanados de enfriamiento (46), forzándolo en el
dispositivo de montaje de soporte y colocarlo apre-
tando los tornillos de montaje.
10. Dejar un intervalo entre las dos mitades de acopla-
miento a 0,31 pulgadas (0,8 mm) y luego apretar de
manera segura el tornillo de acoplamiento. Ver Fig. 13,
página 15 del presente manual.
11. Limpiar el depósito (66) para eliminar los sedimentos y
volver a ensamblar la unidad utilizando una nueva
junta (47). Llenar el depósito con fluido hidráulico a
través del filtro del agujero de llenado (55).
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