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Preparación del montaje
Desmontaje
1. Desconectar las conexiones de los cables de motor y de encoder de los motores.
2. Desmontar los 4 tornillos de cada uno de los 2 motores.
3. Retirar los motores.
Solo en EXCH-40-...-AB1/AS1 (con motor EMMS-...-70-...): Retirar también la brida de motor.
En las demás variantes: La bridas de montaje está fijadas por separado, sin desmontaje.
Montaje
1. En motores con freno:
Ajustar o mantener el travesaño y el carro del eje Y a una distancia de 10 cm como mínimo:
– entre el travesaño y la culata de accionamiento o trasera
– entre los carros del eje Y y del eje X
Para poder introducir los motores a continuación es necesario que el travesaño y el carro del eje
Y se puedan desplazar en ambos sentidos.
Peligro
Lesiones graves al montar el pórtico a causa de caídas de los motores.
• Asegurar los motores contra caídas.
2. Montar los 2 motores con las bridas de motor (en EXCH-40-...-AB1/AS1 con motor EMMS-...-70-...)
en orden inverso al del desmontaje (è Fig. 4.11).
Par de apriete (è Tab. 4.8).
En las demás variantes: La bridas de montaje está fijadas por separado.
3. Conectar los cables del motor y del encoder a los motores.
Características
Par de apriete de los tornillos de fijación
del motor
Tab. 4.8
28
EXCH-40-...
...-AB1-...
...-AB2-...
...-AS1-...
...-AS2-...
[Nm]
8,3
18
Festo – GDCP-EXCH-KM-KOMP-ES – 1506a – Español
EXCH-60-...
...-AB2-...
...-AB3-...
...-AS2-...
...-AS3-...
18
30
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