Festo EXCH Serie Instalación Mecánica página 59

5 Montaje (posición de montaje horizontal)
5.3.2 Comprobar la pretensión de la correa dentada
Requerimientos
En motores con freno:
– para comprobar antes de la puesta a punto: Motores desmontados (è 4.6.3 Fijación).
– para comprobar después de la puesta a punto: frenos de motor soltados
(è Descripción de EXCH-...-C... "Puesta a punto").
Procedimiento
1. Colocar la pieza de ajuste de tensión de correa en el eje X 1 (con cadena de arrastre) entre la culata
de accionamiento y el carro del eje X.
La ranura de la pieza de ajuste de tensión de correa está prevista para la suspensión y la
fijación en el perfil del eje X.
La pretensión de la correa dentada se puede comprobar con la tapa del perfil del eje X
montada o desmontada.
5
4
3
1
Travesaño (eje Y)
2
Eje X 1 (con cadena de arrastre)
3
Culata de accionamiento (lado del motor)
Fig. 5.13 Representación de EXCH-40-...-B (posición de montaje inferior del motor);
tapa del perfil del eje X desmontada.
2. Empujar el travesaño (eje Y) con el carro hacia la pieza de ajuste de tensión de correa.
Está ajustada la medida de distancia L11 para la comprobación (è Tab. 5.2).
Festo – GDCP-EXCH-KM-KOMP-ES – 1506a – Español
2
4
5
Pieza de ajuste de tensión de correa
(medida L11=144,4 mm)
Carro del eje X
1
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