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ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Se debe liberar manualmente la presión para
evitar que el sistema comience a pulverizar
accidentalmente. El fluido a presión puede in-
yectarse a través de la piel y causar heridas graves. Para
reducir el riesgo de lesiones debidas a la pulverización
accidental, las salpicaduras de producto o las piezas en
movimiento, siga el Procedimiento de descompresión
siempre que:
D se le indique que debe liberar la presión,
D termine de pulverizar,
D revise o repare cualquier parte del equipo,
D e instale o limpie la boquilla de pulverización.
Procedimiento de descompresión
1.
Enganche el pestillo de seguridad de la pistola.
2.
Coloque el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO en
OFF.
3.
Desconecte el cable de alimentación.
4.
Desenganche el pestillo de seguridad de la pistola. Man-
tener una parte metálica de la pistola firmemente contra
un recipiente de metal y disparar la pistola para descargar
la presión.
5.
Enganche el pestillo de seguridad de la pistola.
6.
Abra la válvula de drenaje. Déjela abierta hasta
que se esté nuevamente listo para pulverizar.
Si se sospecha que la boquilla o la manguera está completa-
mente obstruida, o que no se ha descargado por completo
la presión después de haber seguido el procedimiento ante-
rior, afloje MUY LENTAMENTE un adaptador de extremo
de la manguera o la tuerca de retención de la protección de
la boquilla y descargue gradualmente la presión; después
aflojar completamente. Ahora puede desatascar la boquilla
o la manguera.
NOTA 1: Se dispone de un kit de reparación de las empa-
quetaduras no. 235703. Las piezas incluidas en
el kit están marcadas con un asterisco (*). Utilice
todas las piezas nuevas del kit; utilice las piezas
125 y 126 sólo con las bases de bomba 235699
y 241320.
NOTA 2: Revise las escobillas del motor y limpie el trans-
ductor siempre que vuelva a colocar las empaque-
taduras de la bomba. Reemplace estas piezas
según sea necesario. Consulte las instrucciones
en el manual del pulverizador.
Reparación de la válvula de admisión
(Vea Fig. 1)
1.
Desenrosque la válvula de admisión (118). Retire la
junta tórica (119*), la guía de bola (120), el pasador
de retén (122*) y la bola (121*) de la válvula.
4
308190
Base de bomba
2.
Desmontaje de la bomba
1.
2.
3.
4.
5.
Instalación de la bomba
1.
2.
Limpie e inspeccione las piezas en busca de desgaste
y daños. Reemplace las piezas que sea necesario.
Coloque una junta tórica (119*) nueva. Si no fuera
necesario efectuar más reparaciones, vuelva a montar
la bomba.
Si es posible, lave la bomba. Libere la presión. Pare la
bomba con el vástago del pistón (107) en su punto más
bajo. Para bajar manualmente el vástago del pistón, gire
la hélice del ventilador del motor.
Si su pulverizador tiene un filtro (B), sáquelo.
Mientras tira hacia arriba de la manguera de aspiración
(C), desenrosque la manguera del tubo de entrada (D).
Desenrosque la manguera de drenaje (E) de la base.
Utilice un destornillador para empujar el muelle de
retención (F) hacia arriba y expulsar el pasador (G).
Afloje los tornillos (H) y desmonte la bomba.
Monte la bomba en el cárter de transmisión. Introdúzcala
en los pasadores de alineación dando pequeños golpes
con un mazo de plástico. Apriete los tornillos (H) a un
par de 68 N.m.
Alinee el orifico de la varilla (107) con el conjunto de la
biela (J). Utilice un destornillador para empujar hacia
arriba el muelle de retención (F) e introduzca el pasador
(G). Empuje el muelle de retención hasta que encaje
alrededor de la biela.
A
B
F
H
APRETAR A
UN PAR DE
68 N.m
C
J
D
Fig. 1
(Vea Fig. 1)
(Vea Fig. 1 y 2)
G
120
107
*122
*121
*119
118
E
Aplicar sellador (42d)
02832A
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