Chevrolet Avalanche Manual Del Propietário página 462

Servicio y mantenimiento
La luz de advertencia de baja presión y el mensaje de
advertencia en el Centro de información al conductor
aparecen durante cada ciclo de encendido hasta que
se corrija el problema. Algunas de las causas de que se
encienda la luz de falla y aparezca el mensaje en el
Centro de información son:
• Se ha reemplazado una de las llantas de rodado con
la llanta de refacción. La llanta de refacción no tiene
un sensor del monitor de presión de inflado. La luz
y el mensaje de falla se deben apagar una vez que
vuelva a instalar la llanta que contiene el sensor del
monitor de la presión.
• Se inició el proceso de calibración pero se interrumpió
o no se terminó con éxito después de rotar las llantas
del vehículo. La luz y el mensaje de falla deben apa­
garse al terminar con éxito el proceso de calibración
de sensores. Vea "Proceso de calibración de sensores"
más adelante en esta sección.
• Uno o más de los sensores no está colocado o está
dañado. La luz y el mensaje de falla deben apagarse
cuando se instalen los sensores y se concluya con
éxito el proceso de calibración de sensores. Consulte
a su Concesionario para el servicio.
• Las llantas o rines de refacción no son iguales a las
llantas o rines del equipo original del vehículo. El uso
de llantas o rines diferentes a los recomendados para
su vehículo pueden impedir que el sistema de monito­
reo funcione correctamente. Vea "Compra de llantas
nuevas" en el índice.
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• El funcionamiento de dispositivos electrónicos o el
estar cerca de instalaciones que utilizan radiofrecuen­
cias similares a las del sistema de monitoreo, pueden
impedir que el sistema funcione.
Si el sistema de monitoreo no está funcionando no podrá
detectar ni indicar baja presión en las llantas. Consulte a
su Concesionario para servicio en caso de que la luz de
advertencia o el mensaje de falla permanezcan activados.
Proceso de calibración de sensores TPM
Cada sensor tiene un código de identificación que es
único. Cada vez que se hace la rotación de las llantas
o se reemplaza uno o más de los sensores, se deben cali­
brar los códigos de identificación con la nueva posición
de las llantas/rines. Se calibran los sensores a las posicio­
nes de las llantas y rines en el orden que sigue: llanta
delantera del lado del conductor, llanta delantera del
lado del pasajero, llanta trasera del lado del pasajero y
llanta trasera del lado del conductor, utilizando la herra­
mienta de diagnóstico del sistema monitor de presión.
Consulte a su Concesionario para el servicio.
Los sensores del sistema monitor de presión de llantas
también se pueden calibrar con cada posición de llanta y
rin incrementando o reduciendo la presión de aire de la
llanta. Cuando infle una llanta, no exceda la presión de
inflado máxima indicada en la cara de la llanta.