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La puerta de garaje y el dintel forman
una línea
FIG. 14
2
3
1. Carro
2. Brazo de unión
Desbloquear el carro e insertar el brazo de unión en la ranura
del brazo de la puerta. No mover el brazo de la puerta. El
brazo de la puerta deberá quedar arriba.
FIG. 15
2
6
1. Carro
2. Brazo de unión
3. Brazo de la puerta
114A3167C-ES
1
3. Brazo de la puerta
5
3
2
3
3
4
4. Cordel de sujeción para
envío
5. Tornillo 5/16" - 18 x 7/8"
6. Tuerca
Puerta de garaje con un dintel sobresaliendo
hacia dentro
1. Si el dintel sobresale hacia dentro,
el brazo de la puerta Chamberlain se
deberá montar de otra forma:
2. Recortar el brazo de la puerta
suministrado con el abridor para
puertas de garaje (275 mm).
275
3. Montar el brazo de la puerta
recortado en el carro tal como se
muestra. No utilizar el brazo dotado
de ranuras, que se suministra con el
brazo de la puerta Chamberlain.
4. Unir el brazo de la puerta curvado
suministrado con todas las piezas tal
como se muestra. Si se desbloquea
el carro, éste se puede deslizar
durante la instalación sin problemas
en cualquier sentido. Insertar los
tornillos M8 y contratuercas (no se
incluye en el volumen de suministro).
5. Apretar los tornillos por completo
y a continuación girar hacia atrás
una media rotación.
Abrir la puerta de garaje lenta y cuidadosamente a mano y
comprobar el desplazamiento del brazo de la puerta: Si el brazo
de la puerta Chamberlain roza el riel antes de que la puerta de
garaje esté completamente abierta, se deberá modificar el
ángulo del brazo. Entonces, volver a cerrar puerta de garaje y
utilizar otro agujero. Volver a abrir hasta que el brazo de la
puerta Chamberlain deje de rozar el riel. En algunos casos
resulta más sencillo cambiar la posición el cabezal de
automatismo hacia arriba.
6
max.225
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