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Procedimiento de
descompresión
Este equipo seguirá presurizado hasta que se libere
manualmente la presión. Para ayudar a evitar lesiones graves
por fluido presurizado, como la inyección en la piel,
salpicaduras de fluido y las ocasionadas por piezas en
movimiento, siga el Procedimiento de descompresión cuando
deje de pulverizar y antes de limpiar, revisar o dar servicio al
equipo.
1
Enganche el seguro del gatillo.
2
Coloque el interruptor ON/OFF en la posición OFF. Cierre
la válvula neumática principal de purga.
3
Desenganche el seguro gatillo.
4
Apriete firmemente una parte metálica de la pistola en un
recipiente metálico conectado a tierra. Dispare la pistola
para liberar la presión.
5
Enganche el seguro del gatillo.
6
Abra todas las válvulas de drenaje de fluido del sistema y
tenga un recipiente de residuos listo para recoger lo
drenado. Deje la(s) válvula(s) de drenaje abierta(s) hasta
que esté listo para pulverizar nuevamente.
7
Si sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión:
a. MUY DESPACIO, afloje la tuerca de retención de la
protección de la boquilla o el acoplamiento de la
manguera para liberar la presión gradualmente.
b. Afloje completamente la tuerca o el acoplamiento.
c. Limpie la obstrucción de la manguera o la boquilla.
PRECAUCIÓN
Para obtener información detallada sobre el
mantenimiento del motor y las especificaciones,
consulte el manual de utilización del motor Honda,
suministrado.
DIARIO: Inspeccione el nivel de aceite del motor y rellene
según sea necesario.
DIARIO: Inspeccione el nivel de aceite hidráulico y rellene
según sea necesario.
DIARIO: Inspeccione el desgaste y los daños de la manguera.
DIARIO: Inspeccione el correcto funcionamiento del seguro
de la pistola.
311799S
Mantenimiento
DIARIO: Inspeccione el correcto funcionamiento de la válvula
de drenaje de presión.
DIARIO: Inspeccione y rellene el depósito de gasolina.
DIARIO: Compruebe que la base de bomba está apretada.
DIARIO: Compruebe el nivel de Líquido Sellador de Cuellos
(TSL) en la tuerca base de bomba. Si fuera necesario, llene
la tuerca. Mantenga TSL en la tuerca para evitar las
acumulaciones de fluido en el eje del pistón y el desgaste
prematuro de las empaquetaduras y la corrosión de la bomba.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO: Vacíe el aceite del motor y rellene con
aceite limpio. Consulte la viscosidad del aceite en el manual
del fabricante del motor Honda.
SEMANAL: Retire la tapa del filtro de aire del motor y limpie el
elemento del filtro. Reemplácelo si fuera necesario. Si trabaja
en condiciones muy polvorientas, limpie el filtro a diario y, si
fuera necesario, reemplácelo.
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor HONDA.
SEMANAL/DIARIO: Retire la suciedad y los residuos del eje
hidráulico.
DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite del motor. Consulte la viscosidad del aceite
en el manual del fabricante del motor Honda.
SEMI-ANUALMENTE: Compruebe el desgaste de la correa,
página 10; reemplace si fuera necesario.
CADA 500 HORAS O 3 MESES DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite hidráulico y el filtro. Use aceite hidráulico
Graco 169236 (20 litros/5 galones) o 207428 (3,8 litros/1
galón) y el filtro 246173. El intervalo de cambio de aceite
depende de las condiciones ambientales.
UNA VEZ AL AÑO O CADA 2.000 HORAS: Reemplace la
correa.
BUJÍA: Utilice únicamente bujías BPR6ES (NGK) o
W20EPR-U (NIPPONDENSO). La distancia entre electrodos
debe estar entre 0,028 y 0,031 pulg. (0,7 a 0,8 mm). Utilice
la llave para bujías cuando instale y desmonte las bujías.
Mantenimiento
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