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MADISON 125-150
CARBURETTOR "PTC" HEATER
• The engine is equipped with a carburettor, on which a heater, called "PTC" is mounted. It keeps the carburettor
body temperature constant, thus improving the carburetion and the shifting of the vacuum valve.
• It starts operating when the "thermal switch" (which is located under the dashboard) closes upon reaching an outer
temperature of about 3°C.
CHECK OF VOLTAGE TO THE "PTC HEATER"
• Disconnect both terminals from the thermal switch and create a bridge between the blue cable terminal and the
yellow cable terminal.
• Disconnect both terminals from the "PTC heater" and check the voltage (tester DC 20V) (F. 34):
- Tester terminal (+): yellow cable terminal
- Tester terminal (-): black cable terminal
• Position the change-over switch key on "ON":
- Voltage = 0: check the system and repair (see electric diagram)
- Voltage = 12 V: the circuit operates, replace the thermal switch.
RECHAUFFEUR "PTC" DU CARBURATEUR
• Le moteur est équipé d'un carburateur sur lequel est monté un réchauffeur appelé "PTC", dont la fonction est de
maintenir constante la température du corps carburateur, en améliorant aussi bien la carburation que le glissement
du clapet à dépression.
• Il entre en fonction quand "l'interrupteur thermique" (placé sous le tableau de bord) se "ferme" alors que la température
extérieure atteint environ 3° C.
CONTROLE TENSION AU "RECHAUFFEUR PTC"
• Débrancher les deux cosses de l'interrupteur thermique et créer un pont entre la cosse du câble bleu et la cosse
du câble jaune.
• Débrancher les deux cosses du "réchauffeur PTC" et contrôler la tension (testeur DC 20V) (F. 34) :
- Borne (+) testeur : cosse câble jaune
- Borne (-) testeur : cosse câble noir
• Positionner la clef du commutateur sur "ON" :
- Tension = 0 : contrôler l'installation et réparer (voir schéma électrique)
- Tension = 12 volt : circuit en état de marche, changer l'interrupteur thermique.
CALENTADOR "PTC" DEL CARBURADOR
• El motor está dotado de un carburador en el que hay montado un calentador llamado "PTC", la función del cual es
mantener constante la temperatura del cuerpo carburador, mejorando sea la carburación que el deslizamiento de
la válvula a depresión.
• Empieza a funcionar, cuando "el interruptor térmico" (situado debajo del salpicadero) se "cierra" al alcanzar la
temperatura externa los 3° C más o menos
CONTROL TENSION AL "CALENTADOR PTC"
• Desconectar los dos terminales del interruptor térmico y hacer un puente entre el terminal del cable azul y el
terminal del cable amarillo.
• Desconectar los dos terminales del "calentador PTC" y controlar la tensión (tester DC 20V) (F. 34):
- Terminal (+) tester: terminal cable amarillo
- Terminal (-) tester: terminal cable negro
• Situar la llave del conmutador en "ON":
- Tensión = 0: controlar la instalación y reparar (ver esquema eléctrico)
- Tensión = 12 volt: el circuito funciona, sustituir el interruptor térmico.
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