Inspección Alrededor De La Máquina; Inspeccione El Motor Para Ver Si Tiene Fugas O Conexiones Flojas - Perkins 400A Manual De Operación Y Mantenimiento

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La presencia de aceite puede ser consecuencia
de la operación prolongada del motor a velocidad
baja en vacío. La presencia de aceite puede ser
también el resultado de una restricción en la
tubería del aire de admisión (filtros de aire
bloqueados) que causa que el turbocompresor
babee.
3. Inspeccione para ver si hay corrosión en el orificio
de la caja de salida de la turbina.
4. Sujete el tubo de entrada de aire y el tubo de
salida de escape a la caja del turbocompresor.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para ver si
tiene fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Tomarse este tiempo para hacer las
comprobaciones puede evitar costosas reparaciones
y accidentes.
Para prolongar la duración del motor al máximo,
efectúe una inspección completa del compartimiento
del motor antes de arrancar. Fíjese si hay fugas de
aceite o refrigerante, pernos aflojados, correas
desgastadas, conexiones flojas y basura acumulada.
Haga las reparaciones que sean necesarias.
• Los protectores deben estar en el lugar correcto.
Repare los protectores dañados y reemplace los
que falten.
• Limpie todas las tapas y tapones antes de
efectuar el servicio del motor para reducir las
posibilidades de contaminación del sistema.
ATENCION
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigeran-
te, lubricante o combustible). Si se observan fugas,
localice el origen de la misma y repárela. Si sospe-
cha la presencia de fugas, compruebe los niveles de
fluido más a menudo de lo recomendado hasta que
se localice o se repare, o hasta que se demuestre
que la sospecha de la fuga no tiene fundamento.
ATENCION
La grasa y el aceite acumulados en el motor repre-
sentan peligro de incendio. Quite la grasa y el aceite
que se hayan acumulado en el motor. Vea más infor-
mación en este Manual de Operación y Mantenimien-
to, Motor - Limpiar.
• Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén sujetas correctamente y bien
apretadas. Compruebe para ver si hay fugas.
Compruebe el estado de todos los tubos.
• Inspeccione la bomba de agua para ver si tiene
fugas de refrigerante.
Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal que
se produzca una pequeña cantidad de fugas al
enfriarse el motor y contraerse las piezas.
Las fugas de refrigerante excesivas pueden indicar la
necesidad de reemplazar el sello de la bomba de
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agua. Para quitar e instalar la bomba de agua o el
sello, vea más información en el manual de
Desarmado y Armado, Bomba de agua - Quitar e
Instalar o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins.
• Inspeccione para ver si hay fugas en el sistema de
lubricación en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
• Inspeccione el sistema de combustible para ver si
hay fugas. Vea si hay abrazaderas o correas flojas
en las tuberías de combustible.
• Inspeccione los tubos y codos del sistema de
admisión de aire para ver si hay grietas o
abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y las tuberías no estén en contacto.
• Inspeccione las correas del alternador y cualquier
correa de mando de accesorio para ver si tienen
grietas, roturas o algún otro tipo de daños.
Las correas para poleas de ranuras múltiples deben
reemplazarse en conjuntos. Si solamente se
reemplaza una correa, la correa soportará más carga
que las correas que no se reemplacen. Las correas
viejas están estiradas. La carga adicional de la
correa nueva puede hacer que se rompa.
• Drene el agua y el sedimento del tanque de
combustible diariamente para asegurar que
solamente entra combustible limpio al sistema de
combustible.
• Inspeccione los cables y los mazos de cables para
ver si hay conexiones flojas y cables desgastados
o deshilachados.
• Inspeccione la cinta de conexión a tierra para ver
si está bien conectada y en buenas condiciones.
• Desconecte los cargadores de baterías que no
estén protegidos contra el drenaje de corriente del
motor de arranque. Compruebe el estado y el
nivel de electrólito de las baterías, a menos que el
motor esté equipado con una batería libre de
mantenimiento.
Sección de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
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