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CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Este vehículo no ha sido diseñado para saltar (ni puede hacerlo). Por otra parte, los
impactos que usted debería amortiguar en los saltos serían considerables. Si hace
trompos, "caballitos" y otras piruetas con el vehículo, éste podría volcar y usted,
quedar atrapado. Estas prácticas presentan un riesgo elevado para el conductor y
deben evitarse siempre.
Para mantener un control adecuado, se recomienda expresamente mantener
ambas manos en el manillar de modo que le resulte fácil alcanzar todos los man-
dos con facilidad. Lo mismo se aplica para los pies. Para reducir al mínimo la
posibilidad de lesiones en las piernas o en los pies, mantenga siempre los pies
sobre los reposapiés. No oriente los pies hacia fuera ni saque ninguno de los pies
para girar, ya que podría engancharse o sufrir un golpe con un obstáculo o con las
ruedas.
Aunque el vehículo está equipado con un sistema de suspensión adecuado, exis-
ten terrenos muy accidentados, llenos de baches, por los que la conducción puede
resultar incómoda e incluso dañar la espalda. A menudo será necesario conducir
casi en cuclillas. Reduzca la velocidad y flexione las piernas para absorber los im-
pactos.
Este vehículo no ha sido diseñado para circular por carretera ni autopista. En la
mayoría de las jurisdicciones es ilegal. La conducción del vehículo en carretera
o autopista entraña riesgo de colisión con otros vehículos. Los neumáticos de
este vehículo no están diseñados para el uso en vías pavimentadas. El pavimento
puede afectar seriamente al manejo y al control del vehículo. Si conduce por una
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
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