Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario página 104

4. Se drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior (C, Figura 14), mantenha
a vela de ignição (E) do motor para cima. Drene o óleo para um recipiente aprovado.
ADVERTÊNCIA
Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o depósito de
combustível deve estar vazio ou o combustível pode vazar e resultar num incêndio ou
explosão. Para esvaziar o depósito de combustível, faça funcionar o motor até que pare
por falta de combustível.
Mude o filtro do óleo, se instalado
Alguns modelos estão equipados com um filtro de óleo. Para intervalos de substituição,
consulte o Plano de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte secção Remover Óleo.
2. Remova o filtro de óleo (G, Figura 15) e descarte adequadamente.
3. Antes de instalar o novo filtro do óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro do óleo
com óleo novo e limpo.
4. Instale o filtro do óleo manualmente até que a junta toque no adaptador do filtro do
óleo, depois aperte o filtro do óleo 1/2 a 3/4.
5. Adicione óleo. Consulte Secção Adicionar Óleo.
6. Arranque e faça funcionar o motor. À medida que o motor aquece, verifique a
existência de fugas de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no topo
do indicador (B, Figura 16) na vareta.
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
Consulte a secção Secção de especificações para a capacidade de óleo.
•
1. Remova a vareta (A, Figura 16) e limpe-a com um pano limpo.
2. Lentamente, adicione óleo pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 16). Não
encher demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois verifique
o nível do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 16).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no
topo do indicador (B, Figura 16) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 16).
6. Ligue o fio das velas de ignição (D, Figura 12) à vela de ignição (E).
Manutenção do Filtro do ar
Ver Figura: 17, 18
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte o Plano de Manutenção para mais informações sobre requisitos de manutenção.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência do
seguinte modo.
Filtro do ar de espuma
1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 17).
2. Remova a tampa (B, Figura 17).
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3. Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o elemento
de espuma (C, Figura 17) da base do filtro do ar.
4. Remova o elemento de espuma (C, Figura 17), com detergente líquido e água.
Aperte o elemento de espuma até estar seco num pano limpo.
5. Remova o elemento de espuma (C, Figura 17) com óleo de motor limpo. Para
remover o óleo de motor em excesso, aperte o elemento de espuma num pano
limpo.
6. Coloque o elemento de espuma (C, Figura 17) na base do filtro de ar.
7. Coloque a cobertura (B, Figura 17) e aperte o(s) fixador(es) (A).
Filtro do ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 18).
2. Remova a tampa (B, Figura 18).
3. Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o filtro
do ar (D, Figura 18) e o filtro (C) da base do filtro de ar.
4. Retire o pré-purificador (D, Figura 18), se instalado, do filtro (C).
5. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (C, Figura 18) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
6. Lave o pré-purificador (D, Figura 18), se instalado, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco (D, Figura 18), se instalado, no filtro (C).
8. Coloque o filtro (C, Figura 18) e o pré-limpador (D), se equipado, na base do filtro
de ar. Verifique se o filtro assenta firmemente na base do filtro do ar.
9. Coloque a cobertura (B, Figura 18) e aperte com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se
de que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 19
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto, calor
e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou vazamentos nas linhas e no tanque de
combustível, no tampão do tanque ou nas suas conexões. Substitua a peça rachada,
se necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de combustível
ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de dar a partida no
motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível (A, Figura 19), drene o depósito
de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Caso contrário pode
ocorrer um derrame de combustível e provocar um incêndio ou uma explosão.
2. Use um alicate para comprimir as patilhas (B, Figura 19) nos grampos (C), e depois
retire os grampos do filtro de combustível (A). Torça e puxe os tubos de combustível
(D) para fora do filtro de combustível.
3. Verifique se os tubos de combustível (D, Figura 19) apresentam fissuras ou fugas.
Substitua se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 19) por um filtro sobressalente original.
5. Fixe bem os tubos de combustível (D, Figura 19) com grampos (C) como se mostra.
Manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
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