Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario

Vidange de l'huile
Il est possible de vidanger l'huile par le trou de vidange inférieur ou par le bouchon de
remplissage supérieur.
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 12) et le maintenir à l'écart de la bougie (E).
2. Retirer le bouchon de vidange (F, Figure 13). Récupérer l'huile dans un récipient
adapté.
Remarque : Tous les types de bouchons de vidange (F, Figure 13) peuvent être installés
sur le moteur.
3. Quand l'huile a été vidangée, placer et resserrer le bouchon de vidange (F, Figure
13).
4. Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur (C, Figure 14),
maintenez la partie du moteur où se situe la bougie en position surélevée (E).
Récupérer l'huile dans un récipient adapté.
AVERTISSEMENT
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de
carburant doit être vide, car une fuite éventuelle pourrait provoquer un incendie, voire
une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête, faute de carburant.
Remplacement du filtre à huile, le cas échéant
Certains modèles sont équipés d'un filtre à huile. Pour les fréquences de remplacement,
voir le programme d'entretien.
1. Vidanger l'huile du moteur. Voir la partie concernant la Vidange de l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (G, Figure 15) et le recycler dans le respect de l'environnement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du filtre
à huile avec de l'huile propre et neuve.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le joint statique soit en contact
avec l'adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d'½ à ¾ de tour.
Ajouter de l'huile. Voir la partie concernant le Remplissage de l'huile.
5.
6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à mesure que le moteur se
réchauffe, vérifier s'il y a des fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de
niveau maximum (B, Figure 16) sur la jauge.
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
• Consulter la partie Caractéristiques techniques pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 16) et nettoyez-la avec un chiffon propre.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 16). Ne
pas trop remplir le réservoir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute,
puis vérifier le niveau.
3. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 16).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur
de niveau maximum (B, Figure 16) de la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 16).
6. Rebrancher le fil de la bougie (D, Figure 12) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir la figure : 17, 18
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur sans que l'épurateur d'air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
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AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Consulter le Programme d'entretien pour les opérations à effectuer.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Ouvrir la ou les attache(s) (A, Figure 17).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 17).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, retirer délicatement l'élément en
mousse (C, Figure 17) de l'embase du filtre à air.
4. Nettoyer l'élément en mousse (C, Figure 17) à l'eau et au détergent liquide. Essorer
l'élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre.
5. Imbiber l'élément en mousse (C, Figure 17) avec de l'huile de moteur propre. Pour
éliminer l'excédent d'huile de moteur, presser l'élément en mousse avec un chiffon
propre.
6. Installer l'élément en mousse (C, Figure 17) sur l'embase du filtre à air.
7. Remettre le capot (B, Figure 17) et le fixer avec la ou les attache(s) (A).
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attache(s) (A, Figure 18).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 18).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, retirer délicatement le préfiltre à
air (D, Figure 18) et le filtre (C) de l'embase du filtre à air.
4. Retirer le préfiltre (D, Figure 18), du filtre (C), le cas échéant.
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 18) sur une surface
dure. Si le filtre est très sale, remplacer par un filtre neuf.
6. Nettoyer le préfiltre (D, Figure 18), le cas échéant, avec du détergent liquide et de
l'eau. Bien laisser sécher le préfiltre à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7. Adapter le préfiltre sec (D, Figure 18), au filtre (C), le cas échéant.
8. Installer le filtre (C, Figure 18) et le préfiltre (D), le cas échéant, sur l'embase du filtre
à air. Vérifier que le filtre est correctement positionné sur l'embase du filtre à air.
9. Remettre le capot (B, Figure 18) et le fixer avec la ou les attache(s) (A). S'assurer
que la ou les attache(s) soient bien serrée(s).
Entretien du circuit de carburant
Voir Figure : 19
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins, de
chaleur et d'autres sources d'allumage.
• Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir, le bouchon et les raccords
de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d'essence
ou fermer le robinet d'essence.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le
moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
Filtre à carburant, si prévu
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 19), vidanger le
réservoir d'essence ou fermer le robinet d'essence. Sinon une fuite de carburant
peut causer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 19) sur les colliers puis glisser
les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à
essence.
3. Vérifier les Durits (D, Figure 19) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
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