GYS STARTIUM 330E Manual Del Usuario página 9

Notice originale
◊ Fonction TIMER
La fonction TIMER (n°14) permet de choisir un temps de charge réglable de 10 à 120 min par pas de 10min et permet
de démarrer la charge sous 1V et sans batterie.
La charge de cette fonction TIMER est manuelle. Elle entraîne les différences suivantes :
• Quelque soit l'état de santé de la batterie (batterie sulphatée ou court-circuitée, tension < 1V), la charge sera toujours
lancée.
• La charge démarre même si le raccordement n'est pas bien effectué : pinces déconnectées ou en court-circuit. Il y a
donc un risque d'étincelles si les recommandations de raccordement ne sont pas respectées.
Deux témoins permettent de vérifier que la charge a bien été lancée :
- L'afficheur (n°2). Il indique par alternance la tension de la batterie en volts et le temps restant en minutes.
- Les LED d'affichage tension et minutes (n°3 et 4). Elles s'éclairent en continu et alternent au même rythme que
l'afficheur.
La charge s'arrête de plusieurs manières :
- Au bout du temps qui a été choisi.
- Lors d'une coupure d'alimentation
- En appuyant sur le bouton START/STOP.
◊ Charge de plusieurs batteries simultanément
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle. Les bornes positives reliées
à la pince rouge et les bornes négatives reliées à la pince noire. Ces batteries ou regroupement de batteries doivent
être de même tension 12 ou 24V.
La charge en série n'est pas recommandée.
UTILISATION EN MODE DÉMARREUR (INTERFACE, P.5)
◊ Précautions préalables
• Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d'information et une
éventuelle impossibilité de redémarrage.
◊ Démarrage
Connecter le démarreur à la batterie en suivant les recommandations (p.6-7). Presser le bouton START ENGINE
(n°13). Appuyer sur le bouton START/STOP; automatiquement une précharge se lance.
• Le mode «START ENGINE» détecte les batteries sulfatées et refuse dans ce cas le démarrage.
L'appareil lance une désulfatation automatique avant tout démarrage afin de protéger l'électronique
embarquée.
• Si la batterie est trop abimée (sulfatée par exemple), le chargeur bloque le démarrage. Dans ce cas, le
STARTIUM indique par intermittence « CIP » (Charge in Progress) et 0%. Cela signifie que la récupération
de la batterie est en cours. Tant que l'abréviation «CIP» apparaît sur l'écran, il n'est pas possible de
démarrer le véhicule.
Produit
STARTIUM 330E
STARTIUM 480E
STARTIUM 680E
STARTIUM 980E
Bien respecter le temps de précharge conseillé en fonction de la capacité de la batterie.
Une fois la précharge effectuée, se rendre au poste de contrôle du véhicule. La fonction «démarreur» s'active au
moment où la première tentative de démarrage commence (en tournant la clé). La durée de la tentative doit être de
10 sec maximum (un décompte apparaît sur l'afficheur).
Si votre moteur ne démarre pas, attendre 2 minutes entre chaque tentative de démarrage.
Nb : Si le véhicule ne démarre pas, il peut avoir un problème autre qu'une batterie en mauvais état : alternateur, bougie
de préchauffage...
Après utilisation, suivre les recommandations de débranchement (p.6).
STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E
Capacité batterie
50 - 60Ah
50 - 100Ah
50 - 160Ah
50 - 220Ah
Démarrage Capacité batterie
Instantané
Instantané 100 -160 Ah
Instantané 160 - 220 Ah
Instantané 220 - 250 Ah
Démarrage
60 - 80Ah précharge 5 min
précharge 5 min
précharge 5 min
précharge 5 min
FR
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