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204 Conducción y estacionamiento
forma activa, además de la advertencia óptica
suena una señal acústica de advertencia.
Si el conductor no reacciona a esta advertencia
durante cierto tiempo, el sistema puede iniciar
una parada de emergencia (
página 205).
/
La advertencia no se emite o finaliza si el con‐
ductor responde al sistema:
Si el conductor realiza una maniobra.
R
En función del país: si el conductor pulsa
R
una tecla del volante o maneja el Touch Con‐
trol.
Si el asistente activo de dirección reconoce que
ha alcanzado un límite del sistema, se produce
una advertencia óptica y suena una señal acús‐
tica de advertencia.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste‐
mas de asistencia y la responsabilidad del con‐
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono‐
cer situaciones de peligro (
página 180).
/
Límites del sistema
El asistente activo de dirección está equipado
con un par del volante limitado para el guiado
transversal. Es posible que la intervención sobre
el volante no sea suficiente para mantener al
vehículo en el carril o para tomar salidas.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpicaduras
de agua, condiciones lumínicas cambiantes o
sombras en la calzada
en caso de deslumbramiento del vehículo,
R
porejemplo, a causa de los vehículos que cir‐
culan en sentido contrario, por la irradiación
solar o por reflejos
si la iluminación de la calzada es insuficiente
R
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
porejemplo, por un adhesivo
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas para un carril o si las mar‐
cas de limitación de carril cambian rápida‐
mente, porejemplo, en áreas en obras o
bifurcaciones
si las líneas delimitadoras del carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas, porejem‐
plo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las líneas deli‐
mitadoras del carril
en carreteras estrechas y sinuosas
R
en caso de obstáculos colocados sobre el
R
carril o que sobresalen hacia el carril,
porejemplo, elementos de balizamiento
El sistema no le asiste en las siguientes situacio‐
nes:
en curvas estrechas o al girar
R
en los cruces
R
en rotondas o peajes
R
en el modo con remolque
R
en caso de presión insuficiente de los neu‐
R
máticos
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